松井勉の記事一覧
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the「燃費」BMW Motorrad現行ラインナップで唯一の単気筒アドベンチャー「G310GS」を実走計測
2022.01.29人気のアドベンチャーバイクを牽引してきたBMW Motorad「GS」シリーズの最小排気量モデル、普通2輪免許で運転できる「G310GS」の燃費を実際に走って計測しました。
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ホンダ新型「モンキー125」は新エンジンで従来型からどのような進化を遂げたのか？ 試乗前にスペック比で妄想してみた
2022.01.28新エンジンを搭載して2019年に発売されたホンダ新型「モンキー125」は、従来型からどのような進化を遂げたのでしょうか。ライターの松井勉さんが考察します。
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the「燃費」クールさ抜群のネイキッドモデル!! 麗しの走り、ヤマハ「MT-07」で実走計測に挑む！
2022.01.22排気量688ccの水冷直列2気筒DOHC4バルブエンジンを搭載するヤマハ「MT-07 ABS」は、2014年の初代登場から2021年型で2度目のアップデートとなりました。車体デザインを一新し、環境性能も現代版となった「MT-07」の実走燃費を測ります。
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the「燃費」排気量250cc以上400cc未満って、どうなの？ BMW Motorrad「G310R」を実走計測
2022.01.15排気量312ccの水冷単気筒エンジンを搭載するBMW Motorrad「G310R」は普通二輪免許で運転できるネイキッドモデルです。気になる燃費を実際に走って計測しました。
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the「燃費」走り楽しくデザイン麗し系ネイキッド ヤマハ「MT-03」の燃費性能は？
2022.01.08ヤマハ「MT-03」は、250ccクラスの「MT-25」とほぼ共通の車体構成で排気量320ccの直列2気筒エンジンを搭載しています。燃費性能を実際に走って計測しました。
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ホンダの大型クロスオーバーモデル「X-ADV」は2代目で各部をブラッシュアップ 嬉しいバイクに仕上がっていた
2022.01.01ホンダ「X-ADV（エックス・エー・ディー・ブイ）」は、アドベンチャーモデルの力強さとクラッチ操作不要なコミューターの利便性を両立させた、排気量745ccの大型バイクです。2021年型でフルモデルチェンジとなった2代目に試乗しました。
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アドベンチャーバイク好きによる「アドベンチャーバイクがなぜ楽しいのか？」概論
2021.12.31人気のアドベンチャーバイクにはどのような魅力が詰まっているのでしょうか？ 中型から大型まで、これまでの長いオフロード経験から松井勉さんが解説します。
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ハードコアなオフロードブランド「BETA」から生まれた趣味性バツグンの2台 「RR4T 125LC」「X-TRAINER 250 LD」の楽しさにふれる！
2021.12.25イタリアの「BETA」は、上質なオフロードバイクを製造するバイクブランドです。今回は最新モデルの4ストロークモデル「RR4T 125LC」「X-TRAINER 250 LD」にジャーナリストの松井勉さんが試乗します。
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チャンピオンにも輝いたBETAの4スト・エンデューロモデル「RR4T 350」の実力を検証
2021.12.18イタリアの「BETA」は、上質なオフロードバイクを製造するバイクブランドです。今回は最新モデルの4ストロークのエンデューロモデル「RR4T」シリーズ最小排気量モデル「RR4T 350」にジャーナリストの松井勉さんが試乗します。
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イタリア「BETA」2ストローク・エンデューロモデル3機種に試乗 排気量による違いとそれぞれのモデルの狙いを考察
2021.12.11イタリアの「BETA」は、上質なオフロードバイクを製造するバイクブランドです。今回は最新モデルの2ストロークのエンデューロモデル「RR 2T」シリーズの3機種にジャーナリストの松井勉さんが試乗します。
