和歌山利宏の記事一覧
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カワサキ「Ninja ZX-25R」でサーキット走行！ 本質は今日的なスーパースポーツそのものだった！
2020.08.13一般道の試乗では自然なハンドリングやスムーズな特性を見せてくれたカワサキの4気筒250cc「Ninja ZX-25R」ですが、サーキットではどのような走りを見せてくれるのでしょうか。和歌山利宏さんが試乗します。
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カワサキ「Ninja ZX-25R」の素顔はスポーティな街乗りバイク？ 話題の4気筒250ccモデルを公道試乗
2020.08.07カワサキが2020年9月10日に発売する「Ninja ZX-25R」は希少な4気筒250ccエンジンを搭載した最新モデルです。新設計のエンジンを搭載したNinja ZX-25Rはどのような乗り味なのでしょうか。和歌山利宏さんが試乗します。
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普通二輪免許で乗れるアドベンチャーモデル KTM「390アドベンチャー」が乗りやすかった理由
2020.08.05アドベンチャーモデルに排気量400cc以下の新型、KTM「390アドベンチャー」が登場しました。一体どんな乗り味なのでしょうか？ 和歌山利宏さんが試乗します。
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好きなバイクに乗ればいい！ 足つき性の不安は身体を大きく使って克服する
2020.08.03ベテランライダー、身長161cmのジャーナリスト和歌山利宏さんは、バイクの足つき性に不安があっても、身体の使い方である程度克服できると言います。詳しく見てみましょう。
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ハスクバーナに250クラスのストリートモデル「スヴァルトピレン250」追加 見た目は同じでも異なる個性の人気シリーズを検証する
2020.07.11スウェーデン発祥のバイクメーカー「ハスクバーナ」は、2013年にオーストリアのKTMと同じグループに属し、2018年からエンジンを共用するストリートモデルの導入で人気を集めています。2020年の新型「スヴァルトピレン250」に試乗しつつ、それぞれの個性を検証します。
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親しみやすさにスポーツ性能を上乗せ!! KTMの2020年新型ミドルネイキッド「890デュークR」の魅力とは
2020.06.30オーストリアのバイクメーカーKTMから、排気量799ccの並列2気筒エンジンを搭載する2020年新型「890 DUKE R」が登場しました。「790 DUKE」にスポーツ性能を上乗せした特徴とは？ 和歌山利宏さんが試乗します。
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スズキ新型「KATANA」 ９か月足らずの開発期間は、チームの情熱とサプライヤーの協力あってのもの！
2019.05.012017年11月のミラノショーでカタナのプロトタイプ3.0が発表され世の中に衝撃が走りました。スズキは、カタナを開発していたのでしょうか？ 発売間近と噂される新型についてチーフエンジニアにお聞きしました。
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スズキ新型「KATANA」に試乗！ 現代風に味付けされた新生カタナの切れ味は！
2019.04.30スズキ新型「KATANA」のフォルムは、ストリートファイター系となり、走りはスムーズで扱いやすい。ライディングポジションは、初代カタナと違う80年代初期までの一般的な重量車を連想させる
