オフロードの記事一覧
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なぜインドネシアで先行発売!? カワサキの新型オフロードモデル「KLX230」開発の経緯とは？
2019.09.16カワサキは、KLX250の国内販売を終了して以来、久々の公道走行可能なオフロードモデル「KLX230」を10月15日より国内で販売します。同モデルはなぜインドネシアで先行発売されたのでしょうか。
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カワサキ「KLX230」のライバルは？ 今後はオフ寄りのアドベンチャーモデルのラインナップが充実!?
2019.09.13カワサキが2019年10月より販売を開始する公道仕様車「KLX230」は、本格的オフロードバイクを目指し開発が進められた「KLX230R」の兄弟車といえる存在です。どのような意図で開発されたのでしょうか。
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なぜ中途半端な排気量？ カワサキが「KLX230」の排気量を232ccにした理由とは? 250ccとは何が違う?
2019.09.12カワサキは2019年5月にインドネシアで発売されたオフロードモデル「KLX230」シリーズを2019年10月より国内導入します。今回のモデルではなぜ230ccという中間排気量が選ばれたのでしょうか。
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じつは社会人や初心者に人気だった!? 知られざる「ハードエンデューロ」の魅力とは？
2019.09.11不整地（オフロード）を使ったモーターサイクルレースのひとつ「ハードエンデューロ」が、日本のオフロードバイクファンの間でもブームになっています。
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2019年10月国内導入のカワサキ「KLX230」シリーズ 「闘う4スト」KLX250と何が違う？
2019.09.10カワサキは、2019年5月にインドネシアで発売したオフロードバイク「KLX230」および「KLX230R」を2019年夏以降に国内導入します。そのデザインに込められた意図はどのようなものなのでしょうか。
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地上波にのったオフロードバイクの世界「ハードエンデューロ」とは？
2019.09.07モトクロスやトライアル、エンデューロといった、不整地（オフロード）を使ったオフロードモーターサイクルレースのひとつ「ハードエンデューロ」がブームになっています。
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東南アジアの過酷な道路状況、国境を越えるラリーで約2200キロの距離に挑むサイドカークロスとは？
2019.09.06「宙を舞うサイドカー」とも称される、オフロードをアグレッシブに攻める「サイドカークロス」をラリー仕様に組み上げ、タイ王国で開催された「アジアクロスカントリーラリー2019」に参戦した日本人がいます。
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モトクロス界のオリンピック!? 「モトクロス・オブ・ネイションズ」の日本代表メンバー決定！
2019.09.052019年9月28日と29日に、オランダ・アッセンで「MONSTER ENERGY FIM MOTOCROSS OF NATIONS（モンスターエナジー・エフアイエム・モトクロス・オブ・ネイションズ）」が開催されます。大会に向けて9月2日、東京都内で日本代表メンバーが発表されました。
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見た目は似ているのに機能はまったく別!? 「モトクロス」と「エンデューロ」はナニが違う？
2019.09.04オーストリアのバイクメーカー「KTM」と、母体グループを同一としながらルーツをスウェーデンに持つ「ハスクバーナ・モーターサイクルズ」が、2020年型モトクロス、エンデューロモデルを発表しました。
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オレンジ色が鮮やかな「KTM」と北欧の老舗「ハスクバーナ・モーターサイクルズ」 同じ会社で異なる哲学とは？
2019.09.03オーストリアに拠点を置くモーターサイクルメーカー「KTM」は、スウェーデン発祥の「ハスクバーナ・モーターサイクルズ」をファミリーの一員とし、両ブランドの製品を世に送り出しています。
