ライダー談義の必須ワードは“ハチハチNSR” これを知っていれば、もうアナタはバイクツウ!! 1989年式 NSR250R SP 通称:テラカラー 1991年 NSR250R SP ロスマンズカラー 1991年 NSR250R SE 1993年 NSR250R SP ロスマンズカラー 希望小売価格 80万円(消費税抜き) 1993年 NSR250R SE 希望小売価格 72万円(消費税抜き) 1995年NSR250R SP 希望小売価格 80万円(消費税抜き) 1996年 NSR250R SP 希望小売価格 80万円(消費税抜き) 1992年NR750 当時ホンダのフラッグシップモデルとして520万円! (消費税抜き)で発売 通称ハチハチと呼ばれた1988年式NSR250R 希望小売価格 57万9000円(消費税抜き) 初代NSR250R(MC16) 希望小売価格 55万9000円(消費税抜き) 可変バルブシステムREVを搭載したCBR400Fエンデュランス 88年式NSR250R(MC18)には最新装備が多数装備された NSR250 SP(ロスマンズカラー)希望小売価格 66万円(消費税抜き) NSR250Rは90年式(MC21)希望小売価格 60万9000円(消費税抜き) 片持ちスイングアームを採用した93年NSR250R 希望小売価格 68万円(消費税抜き) 関連記事 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト! (PR)BRIDGESTONE 久しぶりのホンダ「CBR600RR」でシェイクダウン!! 日本ラウンドにスポット参戦決定 レーシングライダー大久保光のレースレポート 価格44.5万円!! 排気量124ccの「スーパーカブ Type X」発売 シルバーバックオリジナルのカスタムで利便性も向上 「本当に便利」「機会があれば試してみたい」「100万円超えは厳しい」など反響 ホンダの新たなEクラッチ搭載モデル2機種発売 空冷2ストロードスポーツの決定版!? ヤマハ「RD250」が採用した独自のトルクインダクションシステムとは この画像の記事を読む 革新のハイグリップタイヤ「RS12」を徹底テスト! バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー