スポーツスクーターでヤマハとガチンコ勝負!?　キムコ「AK550」の高い運動性能はサーキットで走りたくなる！

キムコ「AK550」と筆者（青木タカオ）

鍵を差し込むシリンダーは無く、スマートキーを持っていればエンジン始動可能なキーレスエントリーシステムを採用

ハンドル下に収納ボックス（グローブボックス）が2つ備わっており、スマートフォンなどの充電が可能なソケットも装備

シートを後方へ開くタイプのシート下のラゲッジスペースには室内灯も備え、ヘルメットほか小物が収納できる

フロントブレーキはブレンボ製ラジアルマウント・モノブロック4ピストンキャリパーと270mmフローティングディスクの組み合わせ

ほぼ水平に配置されたトレーリングアームリアサスペンション

「ハ」の字にも見えるテール部のライト

キムコ「AK550」

キムコ「AK550」

キムコ「AK550」に乗る筆者（青木タカオ）

ヤマハ「TMAX530 SX ABS（2019年式）｣（マットダークパープリッシュブルーメタリック1）

キムコ「AK550」（マットメタリック）

スクーター以外のスポーツバイク同様スイングアーム式を採用

キムコ「AK550」

キムコ「AK550」

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