スズキ新型「ハヤブサ」車体設計は“空力性能と冷却性能”のバランスに苦労

スズキ新型「ハヤブサ」

スズキ新型「ハヤブサ」

スズキ新型「ハヤブサ」

スズキ新型「ハヤブサ」

スズキ新型「ハヤブサ」

スズキ新型「ハヤブサ」

スズキ新型「ハヤブサ」

スズキ新型「ハヤブサ」のシャーシ

スズキ新型「ハヤブサ」のシャーシ

すべての面で従来モデルを上回るという3代目スズキ「ハヤブサ」

スズキ新型「ハヤブサ」車体設計吉田武司さん

スズキ新型「ハヤブサ」のシャーシ

スズキ新型「ハヤブサ」車体設計鈴木京馬さん

スズキ新型「ハヤブサ」。サイドに貼るメッキパーツにより足に当たる風を低減させて空力を向上させています

スズキ新型「ハヤブサ」車体設計中山義寿さん

スズキ新型「ハヤブサ」操縦安定性実験宇津山祥吾さん

サムネイル

サムネイル

この画像の記事を読む

今話題のプレミアムスポーツタイヤを箱根で徹底検証！

バイク不足で高騰中！愛車の相場を調べてみる＞＞

画像ギャラリー

TOPページへ戻る