まだ新車で買えるのか!?　ヤマハ「ツーリングセロー・ファイナルエディション」は安心して林道を楽しめる実力派

とにかく荷掛けしづらい頑丈なリアキャリア

とにかく荷掛けしづらい頑丈なリアキャリア

コンパクトなスクリーンとマルチパーパスバーを標準装備

ハンドルガード標準装備

ハンドルガードを装備することで、木々の生い茂ったところを走っても安心感がある。また冬の防寒（防風）にも少なからず効果がある

この先ちょっと荒れていそうだな、という道でも前へ進む気にさせてくれるのがセローというマシンだ

一般的な林道なら楽々こなす走行性能を持つ。トコトコとのんびり走るのが似合う

低めのシートとよく切れるハンドル、そして軽い車体のおかげでUターンも楽々。ストレスなくツーリングを楽しむには大切な要素だ

セローお得意の「2輪2足」が安心感を生む

標準装備のアルミアンダーガードが林道では心強い。純正タイヤはブリヂストンの「TRAIL WING」を履く

飛び抜けて速いマシンではないが、フラットな林道を走るには十分な性能を持っている

このマシンならたいていの所は行って帰ってこられる……セローはそんな安心感をもたらしてくれる稀有なバイク

ヤマハ「SEROW250 FINAL EDITION」

ヤマハ「ツーリングセロー・ファイナルエディション」は、標準仕様に比べてアドベンチャーイメージが強いルックスに

高速道路は90km／hから100km／h程度で走るのが気持ち良い

荒れた道でも2輪2足を使って漕ぎながら進むという走破性は高い

リアキャリアは堅牢な造りで安心感があるものの、フックを引っ掛ける位置や固定方法が悩ましい。荷物をしっかりと固定するには工夫が必要

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