新連載！「夜道雪のちょっと寄り道」、新調したアライヘルメットのアストロGXを被って、ホンダのCBR600RRでお出かけしてみました！

旧型のロクダボとはまったく違う乗り味のホンダ「CBR600RR」は、おもいきり楽しめるバイクです

CBR600RRのコーナリング性は、自分が進みたい方向にスッと向きを変えてくれます

高速道路の安定感は、どこまでも走りたくなるレベルです

ミドルクラスのスーパースポーツ「CBR600RR」は、直線で高回転のサウンドも楽しむことができます

車体のバランスの良さもありコーナーへのアプローチも無理なく行うことができます

新連載コラム第1回目は、ホンダ「CBR600RR」に楽しく乗ってきます

アライヘルメットの本社で、ヘルメットの内装を調整してもらえる「フィッティングカスタマイズサービス」を体験しました

「アストロGX」カラーは、悩みに悩んでグラフィックモデルの「フェイス」の青にしました

「アストロGX」のSサイズを被ってみたら私の頭や顔にピッタリのサイズ感です

シールド左下のロックが大きめでグローブを着けまま操作できるので、慣れちゃえばカンタンです

今回アストロGXを被って乗るのはホンダの「ロクダボ」ことCBR600RRです

シート高は820mmと高いですが、身長155cmの私でも両足がつくので安心です

スロットルの操作の出力が選べる5段階のパワーセレクターを装備しています

どっしりしていてパワフルなCBR600RRは、高速道路での安定感は抜群です

私には、ワインディングを走るよりも直線で高回転を楽しむのが楽しい！

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