アドベンチャーバイクに立ちはだかるシート高の不安 ~木下隆之の、またがっちゃいましたVol.137~

アドベンチャーバイクの代表格、BMW Motorrad「R 1250 GS Adventure」(GSシリーズ40周年記念モデル)。2段階で高さ調整可能なシート高は850mmと870mm
ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)を搭載するドゥカティのアドベンチャーモデル「ムルティストラーダ V4 S」のシート高は810mmと830mmで調整可能
ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)を搭載するドゥカティのアドベンチャーモデル「ムルティストラーダ V4 S」のシート高は810mmと830mmで調整可能
ハスクバーナ史上初のアドベンチャーモデル「ノーデン901」のシート高は854mmと874mmで調整可能
ハスクバーナ史上初のアドベンチャーモデル「ノーデン901」のシート高は854mmと874mmで調整可能
ACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)を搭載するKTMのアドベンチャーモデル「1290スーパーアドベンチャーS」のシート高は849mmと869mmで調整可能
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モトグッツィのアドベンチャーモデル「V85TTトラベル」のシート高は880mm
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ハーレー・ダビッドソン初のアドベンチャーモデル「パン・アメリカ1250スペシャル」は停車時に車高を下げる「アダプティブ・ライド・ハイト」を装備し、シート高は830mmから873mmで調整される
ハーレー・ダビッドソン初のアドベンチャーモデル「パン・アメリカ1250スペシャル」は停車時に車高を下げる「アダプティブ・ライド・ハイト」を装備し、シート高は830mmから873mmで調整される
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