世界を席巻した1960年代のスズキ！しかし1970年代には経営危機に…

1960年にスポーツモデルの「コレダツインエース250TA」

1971年にスズキGTシリーズとして発表された「GT250」

ミニオフロードバイク「ミニクロ50（1975）」

スズキ初の4サイクル750ccエンジンを搭載した「GS750（1976）」

1982年には、日本刀をモチーフにしたスーパーロードスポーツ「GSX750S（カタナ）」を発表

1982年には、日本刀をモチーフにしたスーパーロードスポーツ「GSX750S（カタナ）」を発表

1955年に発売した「コレダST1」

世界初の500cc 2サイクル量産車である「T500（1968）」

1960年代のGPで活躍したスズキ「RT67」

1962年には新設されたマン島TT50ccクラスで初優勝を飾った「RM62」

500cc 2サイクル空冷2気筒エンジンは最高出力47PSを発揮した「GT500（1971）」

リードバルブ方式の50cc 2サイクル単気筒エンジンを搭載したファミリーバイク「ランディー」を1976年に市場投入

モトクロス世界GPレース優勝車「RH70」の技術を反映させたオフロード専用の市販モトクロッサー「TM400（1971）」

1978年にスズキ初の4サイクル400ccエンジンを搭載した「GS400」

エアロフルカウルを装備し、精悍なレーサー風スタイルとして発売された「GSX-R750」

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