アジアンラリー初挑戦の2輪系ジャーナリスト　それが4輪しかも助手席って!?　【動機・準備編】

大会に華を添えるレディたち

AXCRはタイを中心に国境を跨ぎ、道路をつないだルートを走るクロスカントリーラリー。地元民の生活道路が舞台となる

AXCRはタイを中心に国境を跨ぎ、道路をつないだルートを走るクロスカントリーラリー。地元民の生活道路が舞台となる

AXCRはタイを中心に国境を跨ぎ、道路をつないだルートを走るクロスカントリーラリー。地元民の生活道路が舞台となる（写真／青山義明）

AXCRはタイを中心に国境を跨ぎ、道路をつないだルートを走るクロスカントリーラリー。地元民の生活道路が舞台となる

2輪（MOTO部門）にはタイ周辺国をはじめ、各国のライダーも参加する

2輪（MOTO部門）にはタイ周辺国をはじめ、各国のライダーも参加する

毎回、日本からも多くのライダーが参加し、リピーターもいれば初めてというライダーも少なくない

宿泊は高級ホテル、近くの広い空き地がパドックエリアとなり、4輪、2輪のテントが並ぶ（写真／青山義明）

宿泊は高級ホテル、近くの広い空き地がパドックエリアとなり、4輪、2輪のテントが並ぶ

宿泊は高級ホテル、近くの広い空き地がパドックエリアとなり、4輪、2輪のテントが並ぶ

宿泊は高級ホテル、近くの広い空き地がパドックエリアとなり、4輪、2輪のテントが並ぶ

宿泊は高級ホテル、近くの広い空き地がパドックエリアとなり、4輪、2輪のテントが並ぶ

2022年のAXCRでは、タイでの滞在地はチャーンインターナショナルサーキットに隣接するホテルだった

チーム「WURTH TRD HILUX MSB Tras 135」のトヨタハイラックスをベースにしたクロスカントリーラリー車両

アジアンラリー2022の様子。2輪（MOTO部門）にはタイ周辺国をはじめ、日本からも多くのライダーが参加する

ドライバーを務めた新田正直さんは筆者のバイク仲間。いろいろあってアジアンラリーへの参加を決め、それに巻き込まれるようにサイドシートへ着座した

「WURTH（ウルト）」の看板を背負っての参加。取り扱う商品はクルマやバイクとの親和性も高く、バイク用品店でも見かける

ドライバーの新田さん（左）と筆者（右：松井勉）

タイからカンボジアへ。国境を跨ぐと通行帯は左から右へ変わる（写真／青山義明）

ヘルメットはアライの「GP-J3」に素晴らしいペイントを施した仕様。アライロゴの下にあるのがHANSのアンカー。コミュニケーションツールはバイクでもお馴染みのSENAを利用。機材が帽体の外に出ないタイプ。本来ワイヤードタイプのインカムを搭載していたハイラックスですが、Bluetoothヘッドセットを選択した理由は、ステージ中、ナビがドライバーを車外から誘導することを想定してのこと

アジアンラリー初挑戦（写真／青山義明）

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