【現地】2週間の長丁場！ 2023年の「マン島TTレース」は日程が大幅に変更

グランドスタンドとコースを分ける場所にはこのように観戦客や市民に対して注意喚起の看板があちこちに掲げられている（写真／小林ゆき）
1周60kmと長大なTTコースなので、コース際でレースの安全を担うコースマーシャル（日本で言うところのオフィシャル）は1600人もの人数を必要とする。このため、ボランティアをTTウィーク中も募集している（写真／小林ゆき）
グランドスタンド裏はさまざまなショップが出店し、市民や観戦客を楽しませる。長年、TT関連のお土産を販売していた大きなテントはこの場所からいなくなり、代わって企業のPRも兼ねたブースが出店している（写真／小林ゆき）
「TTレース」のオフィシャルショップが、新たにグランドスタンド下のスペースにオープンした。TTウィーク中のみオープンしている。隣はグランドスタンドや他の観戦場所の有料グランドスタンドのチケット発売所（写真／小林ゆき）
アライヘルメットは長年、TTのオフィシャルスポンサーとなっていて、今年も「TTレース」特別カラーのヘルメットを発売している（写真／小林ゆき）
今年初めてメッツラータイヤのPRブースがお目見えした（写真／小林ゆき）
地元マン島在住のトップTTライダー、コナー・カミンズ選手が経営するコンロッド・カフェがコーヒースタンドを出店している（写真／小林ゆき）
イギリスと言えば「ACE CAFE」。「69クラブ」にゆかりのあるライダーやバイカーも数多く訪れるマン島ならでは（写真／小林ゆき）
SDGsの流れはマン島も例外ではなく、ここでは繰り返し使える水のボトルを販売中。マン島政府によるSDGs施策をPRする狙いもある。ここ数年でマン島のあちこちに飲み水の無料スタンドが設けられていて、今年もマン島TTレースデザインの特別ボトルが販売されている（写真／小林ゆき）
グランドスタンド裏の名物「38マイル」BOXは、TTレース経験者による組織「TT＆M.G.P.ライダー・アソシエーション」によるクラブハウス。「38マイル」とは、1周約37.7マイルなので、ゴールしたその次の意味がある（写真／小林ゆき）
グランドスタンド上からピットを見下ろしたところ。いよいよ5月29日、月曜日からTTレースウィークが始まる、という雰囲気（写真／小林ゆき）
グランドスタンドには出場選手各国の国旗が掲げられる。今年も日本から山中正之選手がエントリーしているので日の丸の姿もある。ウクライナからの出場はないが、社会情勢を考慮して掲揚されているようだ（写真／小林ゆき）
マン島名物のソフトクリームスタンド。マン島製の牛乳から作られている。乳脂肪分が高いクリームのため、溶けにくいという特徴がある（写真／小林ゆき）
5月27日、土曜日にはすでに装備の車検が始まっていた。レザースーツ、ヘルメット、グローブ、ブーツ、安全装置など、競技主催団体ACUのオフィシャルがチェックしていく（写真／小林ゆき）
「TTレース」スタート前に集まるパドックエリアは、5月27日、土曜日の時点ではまだ準備中だった。スタート前に並んだり、車両保管などのためのエリア（写真／小林ゆき）
グランドスタンド裏は、普段は公園だがレースウィークが始まるとトラックやキャンピングカーが並び、広大なパドックとなる。このエリアは自由に見学することができ、市民や観戦客と、チーム・ライダーとのふれあいの場となる。ここでキャンプしながらレースに参戦するチームも多い。（写真／小林ゆき）
2023年からTTのアイコンカラーとフォントが刷新された。テーマカラーは濃紺＆オレンジ。どことなく80年代レトロを思わせる雰囲気（写真／小林ゆき）（写真／小林ゆき）
「TTウィーク」中はマウンテンエリアがTTコース通り時計回りの一方通行となる。島のあちこちには電光掲示板が設けられ、一方通行の注意喚起や、天候や事故で通行止めになったときの情報が掲示される（写真／小林ゆき）
グランドスタンド裏。バナーからわかるように、今年からTTレースの書体が80年代レトロな雰囲気に変更され、イメージカラーも濃紺＆オレンジになった（写真／小林ゆき）
「TTレース」開催時に道路閉鎖するためのフェンスが、TTコース各所の道路際に準備されはじめた様子。クオリファイとレース時は道路閉鎖1時間くらい前から閉鎖となり、走行終了後はただちにロードオープンとなる。クオーターブリッジにて（写真／小林ゆき）
2023年の「TTレース」開催を待つスタート＆ゴール地点のグランドスタンド。かつて写真左側にあったスコアボード（どのライダーがどの地点にいるか、何周目かを示す木製ボード）は2022年に撤去された（写真／小林ゆき）
2023年の「TTレース」開催を待つスタート＆ゴール地点のグランドスタンド。普段はバスも通る一般道だが付近には駐車させないよう警察の規制パイロンが置かれている。グランドスタンドと、自然落下タイプのガソリン給油のためのやぐら群は常設されている（写真／小林ゆき）
映像撮影のためのやぐらもTTコース各所に作られている。昨年に引き続き、インターネットのアプリ「TT＋」によって全世界に生配信される（写真／小林ゆき）

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