扱いやすさはピカイチ!ヤマハの軽量スーパースポーツ『YZF-R15』に試乗します〜小野木里奈の○○○○○日和〜

スクリーンも透明でなく黒がかったクリアになっています
YZF-R7の様なフロントカウルも特徴のひとつ
メーターにはマルチファンクションのLCDメーターを採用
ハンドルクラウンは、「R」シリーズに共通する肉抜き加工が施された仕上げ
総排気量155cc 水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒エンジン搭載
体重移動もしやすいシートは、ハートのような形となっている
テールカウルは「R」シリーズのレーシーな意匠を受け継ぐデザイン
晴れの日に太陽光から照らされたYZF-R15のビジュアルが好き
ヤマハのスーパースポーツ『YZF-R15 ABS』に試乗します
タンク真上に引かれたイエローラインが乗っているライダーの視界にも入るようになっていてオシャレ
シートがまるでハートのような形になっている
シート高は815mm、身長160cmの私が跨ると両足つま先立ちになる
交差点からの走り始めも滑らかで、緊張がなくてすむ
コーナリングは、無駄な力を加えないポジションでとても操作がしやすい
YZF-R15はスポーティな走りを楽しみたいという方にもオススメ

この画像の記事を読む

画像ギャラリー

編集部からのおすすめ

無理せず引き出せる絶大な安心感! ブリヂストン「BATTLAX RACING STREET RS12」で味わう極上のハイグリップ【PR】

無理せず引き出せる絶大な安心感! ブリヂストン「BATTLAX RACING STREET RS12」で味わう極上のハイグリップ【PR】

最新記事