走る前には愛車を点検！　でもドコを見れば良い？

ウインカーやブレーキランプが点かないと、他車に追突される危険アリ。テールライトやブレーキランプが切れていても気づきにくいので、かならず走る前に手をかざすなどして点灯するかチェック

ブレーキパッドの残量は、装着された状態でも確認が可能。車種やパッドの種類でチェック方法が異なるので、愛車の取扱説明書（ハンドブック）で確認しよう

ブレーキのマスターシリンダーのタンクで、ブレーキ液の量を確認。規定レベルの範囲に無い場合はどこかからブレーキ液が漏れている可能性もあるので（これは重大なトラブル）、ただちにバイクショップに相談すること

タイヤの溝の中にある「スリップサイン」がタイヤの表面と同じ高さになるまで減ったら即タイヤ交換。また、スリップサインが出ていなくても、細かなヒビ割れが出ていたらタイヤの寿命なので速やかに交換

タイヤの空気圧を測るにはエアゲージが必要。ガソリンスタンドでも測れるが、空気圧は冷間時（タイヤが冷えている状態＝走る前）で測るのが基本なので、できるだけ近所のガソリンスタンドで測ること

メーターの燃料計のチェックはもちろんだが、燃料タンクのキャップを開けて実際にガソリンが入っているか確認すれば確実

バイクの点検箇所を語呂合わせで覚えやすくした『ネンオシャチエブクトウバシメ』

バイクに乗る前に毎回点検する『ブタと燃料』

意外と気付かないのがブレーキパッドの消耗。減ると効きが悪くなるのは当然だが、完全にパッドが無くなるとディスクローターを傷つけたり、ブレーキがロックして転倒する危険も大きい

近年は残燃料であと何キロ走れるかの表示機能を持つバイクも多いが、ガソリンを入れた際にリセットするのを忘れたら意味がないので、必ず燃料計をチェック

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