レースで海外勢と互角に戦う事が定め！日産「スカイラインGT-R（R32型）」伝説

日産スカイラインGT-R（R32型）エンブレム

1989年にデビューした日産スカイラインGT-R（R32型）

1989年にデビューした日産スカイラインGT-R（R32型）

日産スカイラインGT-R（R32型）専用のステアリングホイールなどを装備

1990年スパ・フランコルシャン24時間レース（Gr-N FISA）において、3位表彰台を獲得した筆者（木下隆之：左から5人目）

1989年にデビューした日産スカイラインGT-R（R32型）

1990年スパ・フランコルシャン24時間レース（Gr-N FISA）に参戦した56号車 TEAM ZEXELスカイラインR32 GT-R都平健二・木下隆之・デュアク・ショイスマン組はグループ3位で表彰台を獲得した

1990年スパ・フランコルシャン24時間レース（Gr-N FISA）に参戦した56号車 TEAM ZEXELスカイラインR32 GT-R都平健二・木下隆之・デュアク・ショイスマン組はグループ3位で表彰台を獲得した

1991年スパ・フランコルシャン24時間レース（Group A）に参戦

1991 All Japan Touring Car Championship JTC Skyline GT-R BNR32

1994年第32回デイトナ24時間

1989年にデビューした日産スカイラインGT-R（R32型）

日産スカイラインGT-R（R32型）に搭載された直列6気筒2.6リッター「RB26DETT（Response Balance 2600cc DOHC Electronic concentrated engine control system Twin Turbo）」エンジン

1990年スパ・フランコルシャン24時間レース（Gr-N FISA）に参戦した56号車 TEAM ZEXELスカイラインR32 GT-R都平健二・木下隆之・デュアク・ショイスマン組はグループ3位で表彰台を獲得した

1992年全日本ツーリングカー選手権インオートポリス

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