世界最大手の電動モビリティシェアリング「Lime」が日本上陸！ LUUPよりも乗り心地がいい？最新車両を近藤スパ太郎がプチ試乗しました！

ブーメラン形状のハンドルで操作しやすい

スロットルレバーがLimeのマークでかわいい

6km／ｈモードボタンがあるが、Limeルールで歩道走行は禁止

座って乗れるタイプ(シートボード)のLime。シートレールを後付けしていることがよくわかります。収納ＢＯＸも重宝しそうです！

日本でのサービスを開始したLimeのキックボード

日本でのサービスを開始したLimeのシートボード

Limeの電動シートボードを試乗する、筆者の近藤スパ太郎

手前が電動キックボード、奥が電動シートボード

ヘルメット着用の写真送付で、利用料が10%割引に！

外径直径300mmと大きく、空気タイヤで走行安定性を向上！

片足で路面を蹴って助走を付けてスタートします

蹴っていた足をボードに乗せると同時に、スロットル操作開始。この時が一番バランスを崩しやすいかもしれません

タイヤが大きく安定感があります。コーナーリング中も繊細なスロットル操作が可能で乗りやすい

足つき性は良いのですが、ハンドルが高く腕も伸びぎみです。少し前側に座って微調整

走行の安定感、操作性、安心感は電動キックボードよりも勝ります。70％が電動シートボードを借りているそうです

コーナリング時、腕が完全に伸び切ってしまう。小柄な方はタイトターン時に操作性に影響が出るかも知れません

記者発表会に臨んだライムを展開する米ニュートロン社のウッディ・ハートマンCOO(最高執行責任者・左側)と、日本事業を担うLime(東京都港区)カントリーマネージャーのテリー・サイ氏

代官山T-SITEにもLimeのポートが有りました

独自のルールが定められている特定小型原付(特定原付)

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