今も昔も変わらない夜道雪の青春バイク！ KTM 390 DUKEで走ってみました！〜夜道雪のちょっと寄り道〜

KTM 390 DUKEと夜道雪

長くなったホイールベースや新しいシートポジションとフレーム形状でコーナリングの挙動や安定性が増し、ハンドリグが向上しています

新世代LC4c 398.7cc水冷4ストロークDOHC 単気筒エンジンを搭載

シート高820mm、車両重量165kgは、片足でも十分車体を支えられる

KTM 390 DUKEと夜道雪

KTM 390 DUKE

夜道雪といえば「390 DUKE」！

電子制御システムもライドモードが3段階（レイン／ストリート／トラック）から選べるようになった

最新型390 DUKEの重量は、初期型よりも重くなっていますが、バイクとしては相当軽い方

シート高820mm、初期型と比べて高くなっていますが、さほど気にならない

5インチ接着ガラスTFTディスプレイは、全部の情報が見えちゃう

新型DUKEは進みたい方向に自然と車体が流れていくような感覚です

心なしかハンドルの切角も大きくなった？気がします。とっても曲がりやすい。

自分まで吹っ飛んでいっちゃいそうなヤンチャな走りが、ほんと好き！

私の人生から切っても切り離せない存在が『KTM 390 DUKE』

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