モリワキがつくったレーシングマシン「Z900RS MORIWAKI改」とはどんなマシンなのか？

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レーシングマシン。自社のスイングアームや4-2-1集合のエキゾーストシステム、ナイトロンと共同開発したサスペンションカートリッジやリアショック、O・Z製ホイールなどで仕上げられています(写真提供：モリワキエンジニアリング)

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レーシングマシン。自社のスイングアームや4-2-1集合のエキゾーストシステム、ナイトロンと共同開発したサスペンションカートリッジやリアショック、O・Z製ホイールなどで仕上げられています(写真提供：モリワキエンジニアリング)

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レーシングマシン。自社のスイングアームや4-2-1集合のエキゾーストシステム、ナイトロンと共同開発したサスペンションカートリッジやリアショック、O・Z製ホイールなどで仕上げられています(写真提供：モリワキエンジニアリング)

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レーシングマシン。自社のスイングアームや4-2-1集合のエキゾーストシステム、ナイトロンと共同開発したサスペンションカートリッジやリアショック、O・Z製ホイールなどで仕上げられています(写真提供：モリワキエンジニアリング)

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レーシングマシン。自社のスイングアームや4-2-1集合のエキゾーストシステム、ナイトロンと共同開発したサスペンションカートリッジやリアショック、O・Z製ホイールなどで仕上げられています(写真提供：モリワキエンジニアリング)

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レーシングマシン。自社のスイングアームや4-2-1集合のエキゾーストシステム、ナイトロンと共同開発したサスペンションカートリッジやリアショック、O・Z製ホイールなどで仕上げられています(写真提供：モリワキエンジニアリング)

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レーシングマシン。自社のスイングアームや4-2-1集合のエキゾーストシステム、ナイトロンと共同開発したサスペンションカートリッジやリアショック、O・Z製ホイールなどで仕上げられています(写真提供：モリワキエンジニアリング)

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レーシングマシン。自社のスイングアームや4-2-1集合のエキゾーストシステム、ナイトロンと共同開発したサスペンションカートリッジやリアショック、O・Z製ホイールなどで仕上げられています(写真提供：モリワキエンジニアリング)

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レーシングマシン。自社のスイングアームや4-2-1集合のエキゾーストシステム、ナイトロンと共同開発したサスペンションカートリッジやリアショック、O・Z製ホイールなどで仕上げられています(写真提供：モリワキエンジニアリング)

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レーシングマシン。自社のスイングアームや4-2-1集合のエキゾーストシステム、ナイトロンと共同開発したサスペンションカートリッジやリアショック、O・Z製ホイールなどで仕上げられています(写真提供：モリワキエンジニアリング)

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レーシングマシン。自社のスイングアームや4-2-1集合のエキゾーストシステム、ナイトロンと共同開発したサスペンションカートリッジやリアショック、O・Z製ホイールなどで仕上げられています(写真提供：モリワキエンジニアリング)

モリワキエンジニアリング代表の森脇尚護さん(写真提供：モリワキエンジニアリング)

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レーシングマシン。カワサキ他機種のシリンダーとピストンを流用し、排気量を1043ccへボアアップ。カムシャフトとミッションも変更されています

モリワキが手掛けたカワサキ「Z900RS」レースバイク。ライダーの姿勢をサポートするタンクパッド（レース専用製品）も装備されています(写真提供：モリワキエンジニアリング)

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