父も惚れ込むKAWASAKIの魅力!『Ninja 400 KRT EDITION』にマルチで活躍する北向珠タが、乗ってみました! 思っていたよりも少し高めのハンドル位置は、快適なライディングポジションに貢献しています LEDヘッドライトシステムは、ロービームとハイビーム、LEDポジションランプを内蔵している 車両重量167kgのNinja 400は、停車時でも片足でしっかり車体を支えることができる フロントには外径310mmのセミフローティングブレーキディスクを採用し、高い制動力を実現しています スピードが出ていなくても安定感バッチリ カワサキ『Ninja 400 KRT EDITION』 カワサキの人気の理由を少しだけ理解しました カワサキのスポーツモデル「Ninja 400 KRT EDITION」に試乗します ライムグリーンのKRTカラーも印象的! シート高785mm、身長170cmの私は足つき性の問題は、ありませんでした シフトチェンジもやりやすく、減速もスムーズにできるのでカーブでも曲がりやすい Ninja 400で直線を走るのがスピード感もあり最高に気持ちよかった 水冷4ストローク並列2気筒エンジンは、街中でも扱いやすく疲れを感じづらかった 多機能液晶ディスプレイを搭載したインストゥルメントパネルは、暗闇でも見やすい! カワサキの人気の理由を少しだけ理解しました 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入! (PR)BDS サテン仕上げのボディに真鍮リベットに注目!! ピアッジオ「伝説の実験部門」の名を冠したベスパ「スプリント 180 Officina 8」発売 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も (PR)バイク王 ヤマハ「XSR155」の“弱点”を魅力に!? 並行輸入車オーナーが語るカスタムのススメ! デイドリップ通信Vol.54 バイク業界大手の知られざる裏側、岡崎市の拠点にメディア初潜入 (PR)RED BARON この画像の記事を読む あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? 必見のエモ動画も なぜ「あの店」は旧車に強いのか? 拠点を初公開 バイク不足で高騰中!愛車の相場を調べてみる>> 画像ギャラリー