一体なぜ!?　バイクのウインカーは自動的に消えない？　クルマと違ってカンタンに装備できない理由とは

クルマ（4輪車）のウインカーレバー。交差点を曲がったり、車線変更が終わると自動的に元に戻る（ウインカーが消える）

ウインカーのオートキャンセラーを装備したカワサキ「Z1300」（1979年）

ウインカーのオートキャンセラーを装備したカワサキ「Z1-R」（1978年）

ウインカーのオートキャンセラーを装備したホンダ「CBX400F INTEGRA」（1982年）

ウインカーのオートキャンセラーを装備したホンダ「FUSION」（1986年）

ハーレーダビッドソンは、1990年代初頭からほぼ全車にウインカーのオートキャンセル機能を備える。画像は「ROAD GLIDE」（2025年モデル）

ウインカーのオートキャンセル機構を装備したホンダ「CTX1300」（2014年）

ホンダ「CTX1300」のウインカーオートキャンセラーシステムの概念図

ホンダ「CTX1300」のウインカーオートキャンセラーシステムは、前後車輪の速度差を検知してウインカーを消灯する

ウインカーのオートキャンセル機構を装備するホンダ「Gold Wing」。画像は「Gold Wing Tour」（2025年モデル）

ウインカーのオートキャンセル機構を装備するホンダ「XL750 TRANSALP」（2025年モデル）

IMU（慣性計測装置）は車体の姿勢をリアルタイムで検出するので、ウインカーのオートキャンセル機能にも活用できる

バイクでウインカーの消し忘れはよくあるが、恥ずかしいだけでなく、じつはけっこう危険

カワサキ「Z1300」（1979年）の左ハンドルスイッチ。ボックス内の電磁石でウインカーを元に戻す。オートキャンセル機能は右上のON／OFFスイッチで切り替えられる

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