新旧で好みが分かれる？　2025年5月発売のヤマハ「TRACER9 GT＋ Y-AMT」　販売店での反響は？

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。全長×全幅×全高：2,175×900×1,460–1,505mm、ホイールベース：1,500mm

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。全長×全幅×全高：2,175×900×1,460–1,505mm、ホイールベース：1,500mm

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。ブラインドスポット検知（リアレーダー）搭載。後方接近車両をミラーや表示で警告

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。落ち着いたツアラーとしての存在感を保つ。パニアケース装着時もスタイルが崩れにくい

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。全長×全幅×全高：2,175×900×1,460–1,505mm、ホイールベース：1,500mm

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。新型マトリクスLEDヘッドライトを採用。夜間走行時の視認性が向上し、メカニックなフロントデザインが特徴

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。新型マトリクスLEDヘッドライトを採用。夜間走行時の視認性が向上し、メカニックなフロントデザインが特徴

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。新色「ダークパープリッシュブルーメタリックU」

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。排気量888ccの直列3気筒エンジンは最大出力119PS、最大トルク93Nmを発揮

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。燃料タンク容量は19Lを確保

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。シフトレバーレス仕様でペダルはなく、ステップのみ。快適性と操作性を考慮した設計

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。7インチフルカラーTFTメーターは3種類の表示テーマ（スポーツ・ツーリング・カジュアル）に対応し、ナビや音楽表示も可能

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。新デザインで視認性を向上したテールランプ

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。リアタイヤは180／55ZR17 73Wサイズのブリヂストン「Battlax Sport Touring T32」を採用

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。マフラーは中低音の落ち着いたサウンド。音質と排気効率を最適化し、走行性能に貢献

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。フロントタイヤは120／70ZR17 58Wサイズのブリヂストン「Battlax Sport Touring T32」を採用

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」ではアダプティブクルーズコントロール搭載。前方車両に追従して加減速を自動制御し、一定距離を維持

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。左ハンドルに搭載されたスイッチでY-AMTの自動変速と手動変速を切り替え可能

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。リターン式6段変速機を搭載し、「＋」「－」ボタンで直感的にシフト操作が可能。手動または全自動のモードを選べる

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」。電動調整式ウィンドシールドを上げることで風防効果を高め、長距離走行時の快適性を向上

自動変速システム「Y-AMT」を搭載するTRACER9 GT+。クラッチレバー、シフトレバーを排除し、操作を不要としています

ヤマハ「TRACER9 GT+ Y-AMT」では新型マトリクスLEDヘッドライトを採用。夜間走行時の視認性が向上し、メカニックなフロントデザインが特徴

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