レーシングドライバーは「運転適性」に欠けている？ ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.75～
レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、運転免許証更新の際に「運転適性」に欠けていると言います。どういうことなのでしょうか？
運転免許証の更新で、恒例となっているヒトコマ
運転免許証の更新は定期的にやってくる。有効期限はその人がどのような運転をしてきたによって異なるが、いずれにしても、運転免許証更新のためには、講習を受けなければならない。
定期的に安全運転講習を受けなければならない理由は、たびたび改訂がなされる道路交通法を学ぶことがひとつ。知らぬ間に、道路交通法が改訂されていることがある。
それから、講習のお決まり事として動画がある。ひき逃げで家族が悲しむ動画や、刑務所暮らしの厳しさを表す動画などは「違反運転者講習」の定番だが、違反をしたわけではない「一般運転者講習」はそれほど悲惨な内容ではなく、穏やかなストーリーだった。それでも2年か3年に一度は「やったらやばいぞ」の動画を見せておくべき、と抑止的理由による悲劇のドラマなのである。
そしてつい笑ってしまったのが「運転適性検査」である。運転に際して自分の行動や性格が適しているのか否かを「YES／NO」の簡単なアンケート形式で露わにしようというものだ。それがまた、あからさまなトラップや「そんなんねーだろ」的な設問まで、様々なのである。
「正直に答えなさい」
教官らしき人がそう言うから、僕（筆者：木下隆之）はずぶずぶとハマっていくのを承知で回答していった。更新のたびのお約束である。
問「速度を出すと気持ちいい」
答「YES」
問「抜かれるとイラッとする」
答「YES」
問「運転はうまいと思っている」
答「YES」
問「すぐに抜きたくなる」
答「YES」
レーシングドライバーという人種の運転適性は、決定的に欠けているようだ。これがプロのライダーだったらどうなっちゃうのだろう？
【了】
Writer: 木下隆之
1960年5月5日生まれ。明治学院大学卒業後、出版社編集部勤務し独立。プロレーシングドライバーとして全日本選手権レースで優勝するなど国内外のトップカテゴリーで活躍。スーパー耐久レースでは5度のチャンピオン獲得。最多勝記録更新中。ニュルブルクリンク24時間レースでも優勝。自動車評論家としても活動。日本カーオブザイヤー選考委員。日本ボートオブザイヤー選考委員。
