後付けできるキットもあり

　ヤマハのトリシティやギアも含め、バイクに屋根を後付けすることは可能で、さまざまなメーカーから専用キットが出ています。

　フレームとビニールの囲いのようなものでできた簡素なものから、FRPやポリカーボネートなどで構成され、ワイパーまで付いていて、純正と見間違えるようものまで様々。対応車種も多く、気軽にルーフを装着することが可能です。専門店としてバイクに屋根を装着するバイク店も各地あって、相談してみるのも手。

　屋根を後付け済みの中古車の流通もけっこうあって、程度をよく見極めることができれば、お得に購入することもできます。

　しかし、ルーフ付きバイクがポピュラーでないことからも分かるように、当然メリットとデメリットが存在します。

　まずメリットは雨風を防げる点で、とくに雨がしのげるのは嬉しいポイント。ただし、メリットはこの程度しかないとも言え、雨にしても完全に防ぐことは形状的に不可能で、足元を中心に濡れてしまう事は必至です。

　後付けでは重量がかさんで燃費が落ちたり、カスタム費用が別途かかるので、ベース車プラスαの費用を出す価値があるのかも、よく考えたほうが良いでしょう。

　仕事で使うとか、通勤通学でも移動手段が他にないという場合はいいとして、趣味でたまに乗る程度ではメリットをあまり感じる事はできないかもしれなせん。

　日頃のメンテ面でも、他店でキットを取り付けた車両を触るのを嫌がる店舗もあるでしょう。さらに場所を取るだけでなく、脱着が必要になった場合、どう取り付けたかをまずは確認しなければなりません。

　そして長く乗るためには部品の供給も問題になってきます。とくにスクリーンはガラスではなく、ポリカーボネートという樹脂が使われていることが多く、キズが付くなどして次第に曇ってきてしまいます。

　あまりにひどい場合は交換しなくはなりませんが、交換部品が供給されていないと長く使うことができません。ワイパーなどもしかりです。

　バイクの大敵である雨がしのげるのは最大のメリットですが、デメリットについてもしっかりと明確にしてから、購入したり装着するようにしましょう。