シンプル&コンパクトなエンジン形式

　SOHCとはエンジンの機構のひとつで、シングルオーバーヘッドカムシャフト（Single Over Head Camshaft）の略語になります。

　シリンダーヘッド上部（オーバーヘッド）にカムシャフトが1本あり、それによって吸排気両方のバルブを開閉します。シングル（S）を略して「OHC」と呼ばれることもあります。

　ちなみにホンダ車のスペックは「OHC」、ヤマハやスズキ、カワサキは「SOHC」と表記されています。

　また、吸気・排気それぞれにカムシャフトがあるエンジンは「DOHC（ダブルオーバーヘッドカムシャフト）」です。

　SOHCのDOHCに対するメリットは、コンパクトで軽量、かつメンテナンスしやすいということが挙げられます。

　パーツ点数が少ないため、車体価格を低く抑えることもできるでしょう。対してDOHCは高回転かつ高出力を発揮できるため、ほぼすべての最新スポーツモデルのエンジンに採用されています。