そもそも原付一種って、どんなバイク？

　2025年11月の排ガス規制強化にともない、排気量50ccのエンジンを持つ従来の原付一種は生産が縮小の一途をたどっています。

　そもそも原付一種とは、現在の免許制度の中で「原動機付自転車」として扱われる小型のバイクのことを指します。運転するためには「普通自動車免許」か「原付一種免許」を取得する必要があります。

　原付一種のバイクは、その歴史とともにさまざまな変化を遂げてきました。ごく初期は名前の通り、自転車の前輪上部に補助動力としてガソリンエンジンを乗せた乗り物でしたが、時代が進むにつれてバイクやスクーターなど多様なモデルが登場。

　従来の原付一種のバイクは比較的小型で軽量なため、日常的な移動手段として特に若年層や通学・通勤用に利用されてきました。

　また、その燃費性能の高さと取り回しの良さなどにより、ガソリン消費を抑えたいユーザーからも愛されています。

　さらに原付一種は、その免許の取得しやすさからも人気が高いバイクです。

　原付免許は、普通自動車免許を持っていない人でも比較的簡単に安く取得できるため、若年層を中心に支持を集めてきました。試験も学科試験のみとなっており、実技講習の必要がない点も大きな魅力となっています。

　これにより、初めてバイクを運転する人々にとっても原付一種は敷居が低く、手軽な選択肢となっていました。
　
　そんな原付一種ですが、前述の通り多くのメーカーで生産が縮小されるか終了となり、2025年4月1日より施行される「新基準原付」とよばれる基準に適合する車両（総排気量125cc以下で最高出力4kW（5.4ps）以下の二輪車）へと置き換わっていく予定です。

　そこで、2025年2月現在まだ店頭で購入できるのか、ホンダ、ヤマハ、スズキの販売店担当者に聞いてみました。

　まずヤマハの販売店担当者は、「ビーノやジョグといった人気モデルについては、入荷は数台程度であるため、購入希望者はその時に在庫のあるものを買うしかありません」と説明。また、ごくわずかな入荷状況であるためか、カラーを選ぶことができない状況との事でした。

　さらにホンダの販売店担当者も、「これから50ccの原付バイクを新たに購入することは厳しいです」と話しており、「実は原付一種のバイクは、昨年から生産が絞られています。11月までにはなんとか20台程度が入荷する見通しであるものの、その多くは成約しており、近いうちに完売が予想されています」との状況です。

　ちなみにホンダドリームのほかの店舗では、すでに完売したところも少なくないとのこと。国内4メーカーのうち、ホンダはもっとも原付一種のラインナップが多かったメーカーであることを踏まえると、排ガス規制の影響の大きさがうかがえます。

　さらにスズキの原付一種も在庫が少なく、中にはすでに在庫が切れた販売店もあるようです。

　スズキワールドの担当者は、「原付一種はすでにメーカーにも在庫はなく、購入できるのは販売店に残っている数少ない在庫のみになります。

　買い替えや新規購入の問い合わせはありますが、在庫がない以上どうしようもない状態です」と説明。中には、問い合わせに答えられず申し訳ないと、残念がる担当者も多くみられました。

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　このように、購入できる原付一種は非常に数が少なくなっていることがわかりました。

　ちなみに生産が終了となる原付一種から乗り換える際は、今後発売される新基準対応バイクを待つという選択肢のほかに、環境規制に左右されずに乗り続けられる、50cc区分の電動バイクを購入するという手もあります。

　都市部での使用や通勤通学のために使用するバイクを探す際は、電動バイクも選択肢に入れると見つかりやすいかもしれません。