1300ccボクサーエンジン搭載の最新モデル

　BMW Motorradは、新型モデルル「R 1300 RS」を発表しました。

　同ブランドの「R 1250 RS」の後継モデルとして登場したR 1300 RSは、アドベンチャーモデルの「R 1300 GS」、ロードスターモデル「R 1300 R」と同じく排気量1300ccのボクサーエンジンを搭載する大型スポーツツーリングモデルです。

　シリンダー・ボアの拡大と、ストロークを縮小した新しいクランク・シャフトを備えることで、出力は107 kW（145ps）（先代：100 kW（136ps））、最大トルク149 Nm（6500 rpm）（先代：143 Nm（6 250 rpm））を発揮するR 1300 RSは、BMWの量産ボクサー・エンジンとしてはこれまでで最もパワフルなモデルで、スポーツ・サスペンション、ショート・ハンド・レバー、ミルド・アジャスタブル・フットレスト、DTC-シフト、スポーツ・スクリーン、スポーツ・シート、エンジン・スポイラーなどを備えることでスポーティなデザインを構築。

　レイン、ロード、エコの3つのライディングモードや後輪の過度のブレーキ・スリップにより、惰性走行やシフト・ダウン時に発生する不安定な走行状態を安全に回避するエンジン・ドラッグ・トルク・コントロール（MSR）も標準装備されています。

　また、スチール製シートメタル・メイン・フレームとアルミニウム製リア・フレームを備えるR 1300 RSでは、クラッチ操作を完全に自動化し、手動または自動でシフト操作を行う自動シフトアシスタント（ASA）や「ダイナミック 」と 「ダイナミック・プロ」、さらにオプション装備としてライディング・モードのプリセレクトが可能なライディング・モード・プロをオプションとして設定。

　なお、R 1300 RSにはベーシック・バージョン、トリプル・ブラック、パフォーマンス、オプション 719 Cuyamacaの4つのバリエーションが用意されています。