一体ナゼ？　中古車相場が新車価格を超える「逆転現象」

　カワサキ「Ninja ZX-10R」は2004年の新登場以来、カラー＆グラフィックの変更やアニバーサリーモデル、装備の充実などを重ね、リッタースーパースポーツの代表格として高い人気を集めてきました。

　そんな人気モデルですが、2025年秋頃から中古車相場が新車価格を上回るケースが相次ぎ、SNSでも驚きの声が広がっています。

　じつはこうした「逆転現象」は、特定の条件が重なると中古バイク市場でまれに起こるようです。

　一般的に、モデルチェンジによる仕様変更、生産体制や供給量の変化、中古車のタマ数が少ない、ブランド価値の上昇など、さまざまな要素が複合的に影響します。

　リッタースーパースポーツの場合、排出ガス規制や騒音規制の影響を強く受けるカテゴリーです。

　新型モデルでは環境性能向上のため、結果的に出力の面で従来モデルより抑えられる場合も少なくありません。

　すると従来の高出力仕様に魅力を感じるライダーの間では「旧型の方が欲しい」という動きが生まれ、中古車への需要が高まる傾向が見られます。

「Ninja ZX-10R」もまた、こうした「性能面の視点から旧型の方が魅力的」となり、相場価格の上昇を後押しする可能性があるようです。

　また、スーパースポーツモデルは販売店ごとの入荷台数が多くはないため、地域によっては「新車の入荷待ち」や「次回入荷未定」という状況に陥ることもあります。

　こうした状況では「今すぐ欲しい」というユーザーが中古車に気持ちが流れ、需要が集中することにもなります。

　結果、中古車市場のタマ数が少ない場合、この需要の偏りが価格高騰につながるというワケです。

　SNS上ではこの現象に対して、さまざまな意見が飛び交っています。

「やっぱり排ガス規制強化でパワーダウンしたり廃盤になったりしてるから、規制前のバイクの人気が上がってるのかな。過去に、四気筒の250ccや2stなんかもプレミア価格になってたし」と、過去の例を重ねて分析する投稿などが見られました。

　一方で、「SSなんてジャンルは最新モデルが1番いいはずだから、この手の話はたまたま芸能人が購入したものと同じモデルとかそういう類の話じゃない？最新のコントロールシステムやシャーシ性能は、古いやつより圧倒的だと思うけど」と、中古車価格の上昇は偶然との声もあります。

　また、中古車価格が上がっているのは「Ninja ZX-10R」に限った話ではない、という指摘もあるようです。

「リッタースポーツじゃなくても、古いバイクは中古が軒並み新車価格より値上がってる。私の愛車FTR223だって大ヒットして玉数は多いのに当時の新車価格より高い中古ばかり。逆に、値上がらないバイク探すほうが大変」と、市場全体の傾向を示す投稿もありました。

　さらに、「そもそも今の中古車は高すぎる。初期型のTZRでカウルに亀裂が入ったモノが数年前なら20万ぐらいだったのに今は80万近く……ちょっと異常だよ。原付の中古車も高騰するのかな」と、中古相場全体の高騰を懸念する声も見受けられます。

※　※　※

「Ninja ZX-10R」の中古車相場の上昇にはさまざまな要因が背景となっているようですが、すでに日本への導入が発表されている2026年モデルの安定供給や、中古車の流通量が増えることがあれば、価格が落ち着く可能性も考えられるでしょう。

　一方で、現行モデルの仕様が大きく変わる場合や、生産終了の可能性が浮上した場合には、今よりいっそう上昇するケースも考えられそうです。