季節ごとに交換するキャブレター内パーツ

　バイクには様々な専門用語が存在しますが、この企画ではそうした「バイク用語」について解説していきます。今回は「メインジェット」についてです。

　メインジェットはキャブレターの中にあるパーツのひとつで、アクセル全開付近のガソリン噴出量を決定する重要なパーツです。メインジェットにはさまざまな番手があり、数字が大きいとガソリンの量は多く（＝濃く）なり、小さいと少なく（＝薄く）なります。

　ちなみにガソリンの量を決めるパーツは他にもあり、アイドリング付近は「スロージェット」、アクセル中開度付近では「ジェットニードル」がそれぞれの役割を担っています。

　ガソリンの噴出量を機械的に決めるキャブレターでは、気温や湿度、標高などに合わせて、その都度セッティングが必要です。昔のライダーやメカニックは、季節に合わせてメインジェットやスロージェットなどを変更していました。

　ただ、キャブレターの性能や安定性が向上した1990年代以降は市販車であればほとんどセッティングの必要がなく、1年を通じてそのまま乗れるようになっています。

　また、メインジェットやスロージェットには小さな穴があって、その穴からガソリンを通します。ある程度の距離を走ったり、期間が経つと穴が詰まってしまうため、定期的なメンテナンスが必要です。