充実の装備で利便性と所有感を向上

　ヤマハは、原付二種スクーター「NMAX ABS」に新色を設定し、2026年2月26日に発売します。

　同モデルは、走りの楽しさと燃費・環境性能の両立を高次元で具現化するエンジン設計思想“BLUE CORE”に基づいた排気量124ccの水冷4ストローク・SOHC・4バルブ・VVA・FI採用のエンジンを搭載し、快適性と利便性を追求したモデルです。

　市街地走行から郊外のツーリングまで、さまざまなシーンでライダーをサポートする多彩な機能を備えています。

　爽快な加速フィーリングとリニアなレスポンスを兼ね備えるエンジンは、高効率燃焼、高い冷却性、ロス低減の3点にフォーカスして性能が追求されています。カムチェーンの張り具合をコントロールするカムチェーンテンショナーを油圧式に変更することでフリクションを低減。また、静粛なエンジン始動／再始動を実現したSMG（スマートモータージェネレーター）とスタート＆ストップシステム機構も採用し、燃料消費の低減に貢献します。

　走行安定性を支える機能として、トラクションコントロールシステムを装備。滑りやすい路面状況でも後輪のスリップの傾向を抑止し、滑らかな発進性、走行性を支えます。車体には、φ60.5mmのメインパイプとφ45mmのダウンチューブを採用したフレームが、高い剛性と軽快で扱いやすいハンドリングを両立。快適な乗り心地をもたらします。

　足回りにおいては、前後サスペンションがリセッティングされ、乗り心地と路面追従性が向上しています。リアは2021年モデルからストローク量を5mm延長し、減衰特性を調整。フロントは柔らかい方向にセッティングを施し、オイルロック機構を採用することで、重量物の積載時や大きなバンプを乗り越えた際のフィーリングが良くなっています。

　ブレーキシステムは、前後にφ230mmの大径ディスクを採用し、制動力とコントロール性を高い次元で両立。さらに、前後独立した制御を行う2chABSも備え、急制動時の車両の挙動を穏やかにします。

　NMAXは、先進的な機能も多数搭載しており、専用アプリ「Yamaha Motorcycle Connect（Y-Connect）」をインストールしたスマートフォンとペアリングすることで、ディスプレイ表示機能の拡張が可能になります。通話・通知など多彩な情報をディスプレイに表示できるほか、スマートフォン側ではメンテナンスタイミングのリコメンド機能やライディングログなどを確認でき、ライダーの利便性を高めます。

　インストルメントパネルは、走る悦びを表現する新デザインのディスプレイを採用。望遠鏡で覗き込んだシーンをイメージした“テレスコープコクピット”デザインは、走行時に必要な情報をモチーフ内に集約することで、ライダーがライディングに集中できるような演出が施されています。

　また、キーを取り出すことなく車両のメインスイッチ操作で電源ONやハンドルロック解除、エンジン始動が可能なスマートキーシステムも採用。暗がりで鍵穴を探す手間を省き、フューエルリッドのロック／解除もスマートに行えます。

　日常ユースでの利便性も考慮されており、シート下には約23Lの容量を確保したトランクを装備。ヘルメットの収納が可能なほか、オープン状態をキープできるストッパーや、2名乗車時に便利なヘルメットハンガーを2箇所備えています。

　フロントには、ライダーの左側に600mlのペットボトルが収まる小物入れとUSB TYPE-C端子に対応した充電ソケット、右側にはリッド付きの収納BOXが配置されています。快適なタンデム性を確保する折りたたみ式タンデムステップや、高密度クッション材を採用したシートも特徴です。

　2026年モデルで追加された新色の 「マットダークグレー」は、プレミアムかつ高品質なイメージを追求する“MAXシリーズ”の新ブランドカラーで、「MT-09」などで採用している高い質感をあたえる深みのあるメタリックカラーとなっています。

　また、NMAXシリーズとして国内初採用の「ブルー」は、スポーティさを表現し、高いパフォーマンスを感じさせます。

　継続色のホワイト、グレーと併せて4色展開とされたNMAXの価格（消費税込）は38万9400円となっています。