マニュアル車のような操作感を実現する先進技術と充実の装備

　ヤマハは、電子制御CVT「YECVT」を搭載した排気量155ccの水冷エンジン採用のスクーター「NMAX155 ABS」に新色を設定し、2026年2月26日に発売します。

　NMAX155は、“走りの楽しさ”と“燃費・環境性能”を両立させる“BLUE CORE”エンジンを搭載し、スポーティな走りをコンパクトなボディに凝縮したモデルです。

　欧州や日本で人気の“MAXシリーズ”のDNAを受け継いだ斬新なスタイルと、通勤や街乗りなど市街地での快適性を追求した“Global Prestige City Commuter”をコンセプトとしています。

NMAX155の最大の特徴は、電子制御でCVTの減速比を調整するYECVTの搭載です。スロットルの角速度や開度、車速、エンジン回転数などの情報から走行状況に最適なCVT減速比をリアルタイムで演算し、DCモーターを介してシーブ位置を制御します。これにより、ライダーの意思に合わせた減速比の調整が可能となり、スクーターでありながらマニュアルミッション車のようなライディングフィールを体感できます。

　走行モードは、燃費を考慮した市街地でのスムーズな走行に適した「Tモード」と、郊外のワインディングなどでレスポンスの良い走りを楽しめる「Sモード」の2種類から選択可能です。左スイッチボックス裏のボタンで切り替えができ、選択中のモードはディスプレイに表示されます。

　さらに、左ハンドルのSHIFTボタンを操作することで、マニュアルミッション車のようなシフトダウンが可能になります。加速したい時にボタンを押すとエンジン回転数が上昇し、最大3段階までシフトダウンできるため、下り坂でのエンジンブレーキとしても効果的に使用できます。スロットルを急に開けた際にもシフトダウン機能が自動で働くほか、ボタン操作でさらに回転数を上げて追い越し加速をすることも可能です。

　エンジンは、爽快な加速フィーリングとリニアなレスポンスを両立しており、静粛なエンジン始動を実現するSMG（スマートモータージェネレーター）とアイドリングストップ機構も備え、燃費向上に貢献します。

　足まわりには、滑らかな発進と走行を支えるトラクションコントロールシステムを装備。フレームは高い剛性と軽快なハンドリングを両立させ、乗り心地と路面追従性に優れた前後サスペンションとあわせて、さまざまなシーンで快適な乗り心地を提供します。

　利便性も高く、シート下には約23Lの容量を確保したトランクを備え、ヘルメットの収納が可能です。ディスプレイには4.2インチカラーTFTと3.2インチLCDを組み合わせたメーターを採用。専用アプリ「Yamaha Motorcycle Connect（Y-Connect）」をインストールしたスマートフォンと連携させることで、車両情報の確認やメンテナンス時期の通知、ライディングログの記録などができます。

　また、Garmin社製ナビゲーションアプリ「Garmin StreetCross」と連携すれば、メーターにマップを表示させることも可能です。

　その他、キーを取り出すことなくエンジン始動やハンドルロック解除ができるスマートキーシステムや、USB TYPE-C端子付きのフロントポケットなど、日常での使い勝手を高める機能が充実しています。

　今回追加される新色は3色です。セミグロスで金属のような質感を表現した“シルバー”は、ボディの陰影を強調し、スタイリッシュで都会的な印象を与えます。MAXシリーズの新ブランドカラーである“マットダークグレー”は、プレミアムで高品質なイメージを追求した深みのあるメタリックカラーです。そして、NMAXシリーズとして国内初採用となる“ブルー”は、高いパフォーマンスを感じさせるスポーティなカラーリングとなっています。

　今回新たに追加されるカラーは計3色で、セミグロス仕上げで金属のような質感を表現し、ボディの陰影を強調することで都会的でスタイリッシュな印象を与える「シルバー」、MAXシリーズの新しいブランドカラーであり、深みのあるメタリックカラーでプレミアム感と高品質なイメージを追求した「マットダークグレー」、NMAXシリーズとして国内初採用、高いパフォーマンスを予感させるスポーティなカラーリングの「ブルー」が用意されています。

　NMAXの価格（消費税10%込）は45万9800円となっています。