松井勉の記事一覧
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カワサキ「VERSYS 1000 SE」2021年モデル 初採用となるショーワ製電子制御サスペンション「スカイフックテクノロジー」の乗り心地は？
2020.10.06カワサキは高いスポーツ性と快適性を兼ね備える「VERSYS 1000 SE」2021年モデルに、同社2輪製品では初採用となるショーワ製電子制御サスペンション「スカイフックテクノロジー」を搭載しました。松井勉さんが試乗します。
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ベースは同じでも全然違う!? ホンダ「スーパーカブC125」と「CT125・ハンターカブ」 比較にならない結果にどちらも欲しくなる
2020.10.062019年の東京モーターショーに展示されるや待望論が巻き起こり、2020年に登場するや大ヒット作となったホンダ「CT125・ハンターカブ」。この新種のアウトドア・ビークルと、そのベースとなった「スーパーカブC125」はどう違うのでしょうか？
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大型スポーツネイキッドのヤマハ「MT-10 SP」 高いレベルのスポーツ性能をツーリングでも味わえるチューニングに
2020.10.03ヤマハ「MT-10」は“ザ・キング・オブ・MT”をキーワードに「YZF-R1」のフレーム、エンジンをベースに開発されました。その2020年モデルであり上級グレードの「MT-10 SP ABS」に試乗しました。
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究極のスーパースポーツは次のステージへ ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」試乗……全開走行はサーキットで!!
2020.09.12ホンダのスーパースポーツマシン「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」は、「R」の数が示す通りレーシングでのパフォーマンスに振り切った市販バイクです。サーキットで磨かれたピュアスポーツに、松井勉さんが試乗します。
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the「燃費」優秀なバイプレイヤー？ スズキ「Vストローム650XT」の多彩さを再確認
2020.09.05排気量リッター未満のスポーツアドベンチャーツアラー「Vストローム650XT」は、あらゆるシーンで優れた走行性能と快適性を発揮する、欧州で高い人気を誇るモデルです。実際の燃費性能を検証します。
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見た目スクーターの不思議な大型バイク クラッチ操作不要でアドベンチャーテイスト満載なホンダ「X-ADV」
2020.08.29ホンダ「X-ADV（エックス・エー・ディー・ブイ）」は、アドベンチャーモデルの力強さとクラッチ操作不要なコミューターの利便性を両立させた、排気量745ccの大型バイクです。その乗り味は？
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3気筒エンジンを搭載する“ネオ・レトロ”スタイルのロードスポーツ ヤマハ「XSR900」の外観と走りは唯一無二
2020.08.22まるでカスタムバイクのようなスタイルのヤマハ「XSR900」は、直列3気筒エンジンを搭載する「MT-09」と車体を共有しつつ、新たに“ネオ・レトロ”というスタイルを提案するロードスポーツモデルです。
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ダカールラリーに求められる速くてタフなマシンがモチーフ ホンダ「CRF250ラリー」ローダウン仕様はどうだ？
2020.08.19軽二輪のアドベンチャーモデル、ホンダ「CRF250 RALLY」の、足つき性にまったく不安のないローダウン仕様車「CRF250 RALLY Type LD」に松井勉さんが試乗します。
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the「燃費」満タン300km超!? スズキのフラッグシップアドベンチャー「Vストローム1050XT」実走テスト
2020.08.15Vツインエンジン搭載の大型アドベンチャーツアラー「Vストローム1050XT」は、スポークホイールや最新の電子制御を搭載したスズキ最高峰ツーリングモデルです。実際の燃費を検証します。
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the「燃費」王道ビッグネイキッド ホンダ「CB1300 SUPER FOUR SP」はどれだけ燃料を消費する？
2020.08.08排気量、ボディサイズとも威風堂々、直列4気筒エンジンを搭載した「ビッグバイク」のお手本のような存在。ホンダ「CB1300 SUPER FOUR」のSP仕様車で燃費を検証します！
