ヒストリーの記事一覧
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勝利を積み重ねた2サイクルマシン「RGV-Γ」 MotoGPマシン「GSX-RR」で４サイクルマシン初のタイトルを目指す!!
2019.09.04スズキの世界グランプリ参戦の歴史は、1960年代から始まります。その中でもバリー・シーン選手の2年連続最高峰タイトル獲得やシュワンツ選手、K・ロバーツJr選手の活躍は衝撃的でした。
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ホンダにデイトナ100マイルレースで初制覇をもたらしたF・スペンサーと「CB750Fレーサー」とは？
2019.09.03並列4気筒第2世代のエンジンを搭載したホンダ「CB750F」は、スプリントレースで勝利するために作られたモデルです。ライダーにF・スペンサーを起用したホンダは、1982年のデイトナ100マイルレースで初優勝を飾ります。
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ホンダ「NSR50」は当時の若者を狂わせた 峠や駐車場、ミニサーキットからキツイコーナーの全てが青春だった!!
2019.09.02ロードレース世界選手権が盛り上がりを見せていた頃、日本の若者は原付で乗れるスポーツバイクに熱狂していました。Nチビとも呼ばれた「NSR50」です。
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ドッカンパワーのターボエンジンを搭載したスズキ「XN85 TURBO」 ターボ車は安全に早く走ることが宿命だった!!
2019.08.161980年代国内各メーカーは、ターボ車の開発に着手します。スズキの「XN85 TURBO」は、GSX-1100S刀と同時期に生まれたターボチャージャー搭載車です。
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斬新なエアロパーツや最新装備で若者の心をガッチリ掴んだ80年代を代表する原付スクータースズキ「Hi-R」
2019.08.15スズキの「Hi（ハイ）」は、ビビッとなカラーリングと高出力エンジンに軽量の車体で人気を博した原付です。上級モデル「Hi-R」には、80年代のスズキ車に搭載されている最新技術が多数採用されています。
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2ストの機能美とデザイン性は今尚美しい ヤマハ「R1-Z」は走行性能だけのモデルではなかった!!
2019.08.13ヤマハ「R1-Z」は、1990年に登場したRZシリーズの最終形態モデルです。美しいトラスフレームや右から出された2本のカーボンサイレンサーなど今見ても古さを感じません。
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スズキ「GSX400FSインパルス」は、スズキとヨシムラが作り上げた衝撃的なネイキッドモデル!!
2019.08.08スズキ「GSX400FSインパルス」は、GSX400FIIをベースにスズキとヨシムラが共同開発し、誕生したモデルです。インパルスの名は、このモデルから始まりました！
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カワサキのライムグリーンは、このマシンから始まった！ 世界を席巻したグリーンモンスター「H1R」!!
2019.08.02カワサキ「マッハIII」をベースにしたレースマシン「H1R」は、デイトナ200マイルレースやロードレース世界選手権500ccクラスで1970年代に活躍したマシンです。
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「ゴガン、ヨンガン」と呼ばれたスズキのピュアレプリカ「RG500Γ/RG400Γ」 ガンマは大排気量2ストモデルの集大成だった!!
2019.08.01スズキ「RG500Γ/RG400Γ」は、ヤマハ「RZV500」やホンダ「NS400R」と共に1980年代初期のレプリカブームを牽引した２ストモデルです。
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41年続く鈴鹿8時間耐久レースの中で唯一無二の存在 サンダンス「デイトナウエポンII」が起こしたドラマとは
2019.07.22灼熱のサーキットで開催される「鈴鹿8時間耐久ロードレース」は、世界有数の過酷なレースとして知られています。1978年から開催され2019年で42回目を迎える歴史あるレースに挑んだ唯一無二のハーレー・ダビッドソン「デイトナウエポンII」とはどのような存在なのでしょうか。
