WRCに勝利するために！途方もない速さとパワーを持って生まれた”悲劇のマシン”日産「パルサーGTI-R」とは

リアの巨大な、鷲が羽ばたくようなウイングも、実戦で戦うことを前提にされている（写真提供：ミハラ自動車）
パルサーGTI-Rのタイヤは、195/55R14インチだった（写真提供：ミハラ自動車）
パルサーGTI-Rインテリア（写真提供：ミハラ自動車）
パルサーGTI-Rインテリア（写真提供：ミハラ自動車）
パルサーGTI-R （Gr. Aラリー仕様車）
1991年6月WRC第38回 アクロポリスラリーを走るパルサーGTI-R
日産「パルサーGTI-R」
日産「パルサーGTI-R」
日産「パルサーGTI-R」
日産「パルサーGTI-R」
日産「パルサーGTI-R」
1990年に発売された日産「パルサーGTI-R」（写真提供：ミハラ自動車）
1990年に発売された「パルサー（4代目）」
ボンネット内の巨大なインテークはパルサーGTI-Rの力瘤（ちからこぶ）のような迫力がある（写真提供：ミハラ自動車）
1991年3月WRC第39回 サファリラリーに参戦したパルサーGTI-R

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