なんだこの物体は!?　4気筒集合管が見せつけたヨシムラ・クラウスホンダ「CB750レーサー」の走り

美しい黄色でペイントされたヨシムラ・クラウスホンダ

燃料タンクには「ヨシムラ」の文字。KEIHIN（ケーヒン）のレーシングキャブレターを装備している

1970年のノーマル車両と異なるハンドルとメーターまわり。ブレーキマスターは現代的なものに交換されている

四角い燃料タンクなどの外装は、他の「CB750FOUR」レーサーと異なる独特な物

ヨシムラ・クラウスホンダの特徴であるロングシートカウル

フロントブレーキのダブルディスクは「RSC」のレース用キットと思われる。フロントフォークはノーマルのままで、フェンダーステーの穴が残っている

1972年のリタイアの原因となったオイルタンク。オイルクーラーは車体前方に装備

スイングアームはノーマルと形状が近い

ゼッケン10がヨシムラ・クラウスホンダ、15は1973年にデイトナで6位に入賞した隅谷守男選手の「CB750FOUR」

（写真左から）1980年代に活躍した「CB750F」、1973年の隅谷選手の「CB750FOUR」、ヨシムラ・クラウスホンダの「CB750FOUR」

1972年の「デイトナ200マイルレース」に出場したヨシムラ・クラウスホンダ「CB750FOUR」

写真のマフラーは、当時のヨシムラが製作した実物だと言われている。アンダーカウルが解放型でマフラーの集合部分が丸見え

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