一番のお気に入りは、ヤマハ「ボルト」

　先週は誕生日にボルトくんで朝ツーリングをしてきましたが、今週はね、っていうか先週からずーっと、なんやかんやと迷い中。ええなぁ～欲しいなぁ～、やっぱり買いたい！と、私のハートをガッチリキャッチしているボルトくん。

　でも実際問題、大型を買うとなると車検もあるし、維持費や置く場所、そもそも車体の価格についても自分と向き合って、話し合いをしないと厳しい訳やん？

　なので、小さい排気量で普段の生活でも一番乗りそうで、クリスさんが気になっているマシンを何台か、徹底的に比べてみたくなったので、体と頭も使いながら走ってきました。まずは、大本命のボルトくん！こんなにすぐ会えるとはと、驚きながらも跨ってみる。

　うん。ズッシリとくる。よっこいしょと、起こしてスタンドを払う。身長が170センチある私で、足つきは問題なし。指先までのリーチも最高です。

　エンジンをかけると、お尻から伝わってくる振動と音。気持ちいいね。これだけでワクワクするねん！テンション上がるねん！そしていざ出発。

　ドドドドドド～。

　スロットルを回せば、エンジン音を鳴り響かせながら、ゆっくりと前に押し出される私とボルトくん。二人三脚の様に走り出す。足の間にあるエンジンが、カイロの様に私を暖めてくれ、信号で止まるために減速してもスムーズに止まる。

　中央にしっかりとバランスをキープしていれば、車体の重さも気にならない。再び走り出しちゃえば、足を前に出して乗馬気分。のんびり姿勢で、どこまでも進んでいける。

　ワインディングロードも昔は怖かったけど、姿勢と足の位置に慣れたらめっちゃ楽。右に左に、ゆったりと緑のなかを進んでく。スキーでゆっくりと右へ左へ、山を滑り下りる様な優雅な感じ。

　昔、バイクに乗り始めた頃に、お世話になったカメラマンさんがアメリカンに乗せてくださって、「これがいいんだよ」って、いってた意味がちょっとだけ、この歳になって分かる様になった気がします。気が済むまで、何時間かなぁ？ ボルトくんを堪能することができました。

「ボルト」がいいけど、ネックなのは費用面

　やっぱり楽しいね。車体が大きいのと重いのとで、止まった状態でのバックや方向転換をするのが、今の私ではめっちゃ難しいから、ビビりながら少しずつしかできないのがマイナスポイントやけど、それくらいかなぁ。Uターンも、ボルトくんで克服させてもろたし。98％、良いイメージやねんなぁ。

　そして、早速乗り比べを開始！比較するのは、なんと50ccモデル。なんでやねん！？って思われるかもしれんけど、小さければ小さいほど取り回しも楽で、軽いし、ひょこっとそこまで行きたい時に気軽に乗れて、Uターンもコーナリングも駐車する場所も自転車っぽく普段ユースでええやんか？

　ガソリンもちょっとの量で済むし、今やと電気もあるし！スクータータイプとミニバイクとを乗り換えながら、近所をいい感じに行ったり来たり。

　これはこれで、めっちゃ良い。近所だけなら原付で全然ええねんけどさ、絶対物足りなくなるやん？制限速度も低いし、周りのクルマとの速度差は怖いもんね。安くていいんやけどなぁ。あとは、あれよ。２段回右折。

　東京に出てきてすぐに、ホンダ「ジュリオ」を買って、納車したその日に嬉しくて嬉しくてめっちゃ走ってたんやけど、大きい幹線道路で右に曲がったら、急にお巡りさん飛んできて止められて（涙）。嬉し涙からの、切な涙を思い出したクリスさん。

　あちゃ～そうかぁ～。曲がったら、あかんのかぁ～。普通免許を取った時に習ったはずやのに、忘れてたんよね、二段階右折の存在を。バイク屋さんで、説明して欲しかったな。って誰かのせいにしたくなる、あの日の失態。そんな体験した人、おらん!? おらんか。

　50㏄はめっちゃ便利やけど、二段階右折を考えると、大きい道は面倒やなぁ。電動自転車で、事足りてまうな。というわけで、50㏄の試乗を終わらせ、もう少し大きな排気量のバイクに乗ってみることに！

　当日は、７度も無い冬の江戸を、バイクに乗るのが好き過ぎて、ずーっと走ってしまったクリスさんでした。