ヤマハ「シグナス グリファス」とホンダ「PCX」、買うならどっち？

　ここのところ、原付二種の世界を色々と調べていて、やっぱり魅力的やなぁ～って感じているクリスさん。

　元々、ホンダ「CBR 600RR」に乗っていたので、またサーキットに行けるバイクを買うと思いつつも、同時にランブレッタちゃんで買い物もいいなぁと考えたり、無理のない姿勢で乗れて、パワーがあって可愛いトライアンフの「スクランブラー」も気になって、ホンダ「ボルトRくん」にも心が揺らいで、乗れば乗るほど迷っていく。

　良いバイクが多すぎて、訳が分からなくなっている状態。

　最近乗ったヤマハ「シグナスグリファス」とホンダ「PCX」。スクーターに苦手なイメージがあったけど、この2台に乗って完全に私のなかでイメージが覆りました。

　ヤマハ「トリシティ125」もめっちゃ面白くて楽しかったけど、荷物を乗せて買い物から通勤までカバーしてくれるモデルを考えると、この２台。タイプは全然違うけど、どちらも私は楽しかった。

　そこで、実際に買うのであればどっち？みたいな目線で、PCXとグリファスを比較してみます！

　まずは、見た目。正面から見た2台は、どちらもイケメン。キリッとした目が、仮面ライダーみたいでめっちゃかっこいい。なんとなく、グリファスくんは2005年から2006年まで放送されていた、仮面ライダー響鬼。

　PCXくんは2008年から2009年まで放送されていた、仮面ライダーキバっぽい気がする。テールランプも、どちらにもこだわりが感じられて好き。PCXは光るとバッテンになって、グリファスはこれまたデザインがシャープな顔に見えて強そう。

　自分が走っている時に後ろは見えないし、気にせーへん人がほとんどかもしれませんが、見えない場所のお洒落じゃないけど、なんかこだわりポイントのひとつやねんな。

　比較しようと思ったけど、前と後ろからの見た目はどっちも好きで、点数は付けられない。響鬼とキバ、どっちが好き？って聞かれても、どっちも好きやもん。

　座った感じやハンドルの感じは、どうだったかを思い出すと、グリファスは全体的にキュッとフィットして、大柄の人にはちょっと窮屈かもしれない。身長170㎝弱で足のサイズも25.5㎝の私でも、足の置き場もシートからハンドルのリーチもコンパクトに乗る感じでした。

　それに対して、PCXはゆったり高級なソファで脚を投げ出して、完全にリラックスできる空間。

　ハンドルまでのリーチも綺麗なラインで、ハンドルの幅もグリファスの方が狭い感じ。PCXは握った感じもしっかりと手にくっついてくれるみたいで、振動も吸収してくれる。

　ここで一気に、私のなかで高得点になってんな。

重要なのはカタログスペックじゃなくて実際の感覚

　ただね、調べてみたら、面白いことに私の感じたキュッとフィット感、実は数字上ではほとんど差がない。グリファスもPCXも、全長は1935mm。つまりバイクの長さは同じ！

　目の錯覚なのか？さらに全高はグリファスが1160mmでPCXは1105mm。5cm弱しか変わらへん。そしてシート高も、グリファスが785mmでPCXが764mm。ほんのちょっと。なのに跨った感じが全然違う。

　足のポジションとハンドルまでのリーチで、こんなにも感覚が変わることにビックリ。身体で感じるのと数字を見るのでは、ここまで違うの？と、驚きました。

　あとはなんやろう、収納はシート下はどっとも広いけど、PCXの方がゆとりがあったな。ペットボトルがすっぽりと入ったり、スマホの充電ができたりと、便利さでいったらPCX。

　走りも、出だしのパワーで比べたらPCXが好き。グリファスは、スピードが乗り始めてからが、ズ～ンといくような。

　Uターンとか小回りは、グリファスの方がクイックに動けたイメージなんやけど、グリファスの方がコンパクトで小さいって、勝手に思い込んでたのもあるかもしれない。

　それぞれ素敵なところがいっぱいで決めがたいけど、私の前に足長おじさんが来て「どっちかを買ってあげる」って言われたら、顔はグリファスの方が好きやけど、ゆったりと座って荷物をいっぱい積めて、長距離でも疲れなさそうなPCXって答えるかな。また他のバイクに乗ったら、感想が変わるかもですが、今日のクリスさんはPCX!

　でも、みんなあれよ。ええなぁと思う物は、バイクでもクルマでも服でもなんでも、写真を見て「これください」じゃなくて、「映える」も大切かもやけど、長年共に過ごすんやし、じっくり吟味してくださいね！

　何度も乗ってみると印象も変わるし、やっぱりこっち！って、なったりするので。

　ほなまた来週、お会いしましょう！今週も読んでくださってありがとうございました～！