サスペンションのセッティングを見直し、外観を一新

　KTM Japanは、2023年型で完全に再設計されたモトクロスモデル「SX」シリーズ、およびクロスカントリーモデル「XC」シリーズの2024年型計9機種の国内導入を発表しました。2023年7月発売予定です。

　ラインナップする2024年モデルは、「SX」シリーズではフルサイズの2ストロークモデルが1機種、4ストロークモデルが3機種、2ストロークのミニサイクルが1機種の計5機種。「XC」シリーズでは2ストロークモデルが1機種、4ストロークモデルが3機種の計4機種です。

　ミニサイクルを除き、いずれもサスペンションのセッティングを見直し、新しいグラフィックには紫をハイライトカラーにオレンジとホワイトを基調としています。

　また人間工学に基づく最適なライダートライアングルの形成、とくにスタンディングポジションでの操作性が高められています。

　引き続き前後にWP製サスペンションを装備する、2024年型のモトクロスモデル「SX」シリーズとクロスカントリーモデル「XC」シリーズの価格（消費税10％込み）や主要諸元は次の通りです。いずれも競技専用車輌です。

■モトクロスモデル「SX」シリーズ

KTM「125 SX」
価格：110万8000円
エンジン形式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：124.8cc
始動方式：セル
変速機：6速
タイヤサイズ（F）：80／100-21
タイヤサイズ（R）：100／90-19
車両重量（半乾燥）：92.4kg

KTM「250 SX-F」
価格：127万5000円
エンジン形式：水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量：249.9cc
始動方式：セル
変速機：5速
タイヤサイズ（F）：80／100-21
タイヤサイズ（R）：110／90-19
車両重量（半乾燥）：101kg

KTM「350 SX-F」
価格：132万円
エンジン形式：水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量：349.7cc
始動方式：セル
変速機：5速
タイヤサイズ（F）：80／100-21
タイヤサイズ（R）：110／90-19
車両重量（半乾燥）：101.9kg

KTM「450 SX-F」
価格：139万9000円
エンジン形式：水冷4ストロークSOHC単気筒
総排気量：449.9cc
始動方式：セル
変速機：5速
タイヤサイズ（F）：80／100-21
タイヤサイズ（R）：110／90-19
車両重量（半乾燥）：102.6kg

KTM「85 SX 19／16」（ミニサイクル）
価格：78万4000円
エンジン形式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：84.9cc
始動方式：キック
変速機：6速
タイヤサイズ（F）：70／100-19
タイヤサイズ（R）：90／100-16
車両重量（半乾燥）：68kg

■クロスカントリーモデル「XC」シリーズ

KTM「250 XC」
価格：125万円
エンジン形式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：249cc
始動方式：セル
変速機：6速
タイヤサイズ（F）：80／100-21
タイヤサイズ（R）：110／100-18
車両重量（半乾燥）：102.1kg

KTM「250 XC-F」
価格：134万円
エンジン形式：水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量：249.9cc
始動方式：セル
変速機：6速
タイヤサイズ（F）：80／100-21
タイヤサイズ（R）：110／100-18
車両重量（半乾燥）：102.1kg

KTM「350 XC-F」
価格：147万円
エンジン形式：水冷4ストロークDOHC単気筒
総排気量：349.7cc
始動方式：セル
変速機：6速
タイヤサイズ（F）：80／100-21
タイヤサイズ（R）：110／100-18
車両重量（半乾燥）：104.5kg

KTM「450 XC-F」
価格：157万円
エンジン形式：水冷4ストロークSOHC単気筒
総排気量：449.9cc
始動方式：セル
変速機：5速
タイヤサイズ（F）：80／100-21
タイヤサイズ（R）：110／100-18
車両重量（半乾燥）：105.3kg

※保証期間は1カ月です。
※主要諸元の値はEU仕様のものです。日本仕様では値が異なる場合があります。