日常で使う基礎を徹底練習！ 上達を実感できるのが楽しい!!

　そんな意気込みを胸に、午後の練習もスタート！

　ブレーキをしっかりマスター（できたはず？笑）したところで、急制動、回避、コーナリング、スラローム、緊急回避と、日常どこかしらで出会うかもしれない場面を想定して練習〜！

　ブレーキの感覚を体に染み込ませます。段々とコツがつかめてきて、最初はかなりの恐怖心があった私でしたが、体が覚えてきている！！

　そしてコーナリング、パイロンを回避したり、先生が合図した方向へパイロンを避ける緊急回避も含め、お尻、重心の位置がいかに大事かを学びました。

　それにリラックスライディングがとっても大事！ 緊張して肘が張ってると、突然危険物を回避したい時にハンドルが思うように動かず、転倒や事故の原因に…。

　課題を上手くクリアできると、遠くにいるスタッフチームや、先生からグッドポーズされ、だんだんと楽しく自信を持って挑めるようになっていました！

　ラストは一連を生かしながらフリー走行。いや〜、これがとっても気持ちよかった。今日インプットしたことを、焦らずゆっくり滑らかに実践するの！

　コーナリングもいつもより深くバンクできて、スラロームも重心をうまく利用し、スイスイっと行けてしまう。行けてしまっていた！

　また、直線はややスピードを出して、またコーナリング手前でキレイにブレーキングを効かせ、立ち上がりで加速。この繰り返しで、10分程度走り続けました！

　声なんて誰にも聞こえてないので、私はぶつぶつ独り言を口に出しながら運転してました（笑）。「はい、コーナー入るから落として〜、リア踏んで〜、ややフロント使って〜。っしゃー！ キレイにいけたぁー！」みたいな最強の独り言（笑）。

　いつからか自然と笑みがあふれ、滑らかに走れるようになっていて、遠くにいるスタッフから拍手をいただきました！ 今まで自分に余裕がなかったけど、他の参加者もみんな柔らかい表情で乗ってスイスイしてカッコよかったー！♪

　最後は、みんなで集まって卒業式！ なんだか本当の学校みたい（笑）。名前を呼ばれて、1人ずつレッスン参加者だけがもらえるステッカーをいただきました！ カッコいい♡ みんな拍手しあって、チーム感が生まれてました（笑）。

　9時に始まり、あっという間に16時。初心に戻ってライディングの基礎を再確認すること、本当に大切です。ビュンビュン走るだけがバイクじゃない！

　基礎、細かなテクニック、自分の得意不得意をインプットしておくだけで、全然ライディングが変わります。

　私もこの一日で、先生もスタッフさん方もビックリするほど上達したよ！　と口々におっしゃってくださいました！

　自宅に帰り、スタッフさんに撮ってもらった動画や写真を見返しましたが、我ながら、うまくなっていった感じです。あんまりにも慢心するとバイクは怖いので、ほどほどに自分をホメたいと思います（笑）。

　あとは常に実践！ 学びを忘れず、これからも楽しい素敵なライダーライフを歩みたいと思います♡

　BMW Motorradクラブジャパンの先生、スタッフ、参加者のみなさま、1日ありがとうございましたー！ お疲れ様でした！！

　次はもっとライディングスキルが上達したカッコいい女として会えますよう、私も頑張りまーす！ 笑♡

■BMW Motorrad R1300GS
全長×全幅×全高：2,210 × 1,000 × 1,375 – 1,490 mm
軸距：1,520 mm
シート高：850 mm （GSスポーツ：870 mm、ツーリング：820 – 850 mm）
車両重量：237 kg
エンジンタイプ：空冷/水冷4ストロークDOHC水平対向2気筒
総排気量：1,300 cc
内径×行程：106.5 mm x 73 mm
圧縮比：13.3 : 1
最高出力：107 kW (145 PS) / 7,750 rpm
最大トルク：149 Nm / 6,500 rpm
燃料タンク容量：約19 L
タイヤ（前後）：120/70 R19、170/60 R17
ブレーキ形式（前後）：油圧式ダブルディスク、油圧式シングルディスク
■メーカー希望小売価格：287万4,000円～（税込）