見た目よりスマートな乗り心地

　先ずは足着きチェック。またがってまず感じたのは、見た目に反して意外とコンパクトだということ。

　足元の左右が大きく絞られたフロアボードが採用されていることもあり、スリムで足着き性に考慮された設計となっています。

　身長165cmの僕がまたがると、両足が地面にピッタリ着く安定感。車両重量は218㎏なので、わりと重量感はありますが、シート前方に座ればより地面との距離も近づくので安心感が増す印象です。

　それではエンジンをかけて走行していきます。

　もちろんATなのでクラッチ操作は不要で、アクセルを捻ると流石400ccというパワー感。重量級のスクーターですが、下からのトルクが十分にあり、重い車体を引っ張っていってくれる感じがとても楽しい。

　低重心なので直線はもちろん、コーナーでの安定感も高く、走り出してしまえばとっても軽快で、車体の大きさを全く感じさせません。ワインディングもかなり、楽しめちゃいそうです。

　マフラー音はドゥルルーン！て感じでノーマルでも大きめですが、心地よいサウンド。

　厚めのシートクッションのおかげでお尻が痛くなりにくく、とても快適な乗り心地です。ポジションにも余裕があって本当に楽！

ツーリングから通勤まで、あらゆるシーンで利便性に優れたまさにオールマイティーな「バーグマン400 ABS」。価格(消費税込)は、84万7,000円となっています。

　実際に試乗してみて、この使い勝手の良さと扱いやすさ、さらに高い燃焼効率を実現するデュアルスパークテクノロジーやトラクションコントロールの搭載も加味すると、この価格には充分納得できるもの。

　カラーは、マットソードシルバーメタリック、ソリッドアイアングレー、マットブラックメタリックNo.2と、充実の3色展開。気になった方は是非、この機会にバイク屋さんへ見に行ってみてください！ それでは！