特定原付?? 自転車?? いいえ、これはフレームから作ったビーチクルーザー風バイクなんです!!

日本で話題となっている免許不要の特定原付ですが、国が変われば法律も違う。タイでは購入・ランニングコスト面で圧倒的に原付二種がお得ってなわけで自由気ままな原付を作っちゃうんですからオモシロイ!!

足回りとエンジン以外はほとんど手作り!? メーカー品ばりの完成度に現地タイ人もビックリ!!

 今回紹介するカスタムバイクは、珠玉のカスタム車両が集結する「バンコクホットロッドカスタムショー」に展示され、「何なんだコレは?」「どこのメーカーのバイク?」と突拍子もないカスタムを見慣れたタイの方でも人だかりができ、質問が交わされていた1台です。

バンコクホッドロッドに展示されたビーチクルーザー風のカスタムバイク。ほとんどのパーツが手作りで製作されています
バンコクホッドロッドに展示されたビーチクルーザー風のカスタムバイク。ほとんどのパーツが手作りで製作されています

 御覧の通り自転車のような細いフレームですが、エンジンが搭載されているためオートバイなのは間違いなく、一見するとハーレーダビッドソンの初期モデルのような印象も受けます。

 見所満載のマシンですが、一番の注目ポイントはハンドシフトでしょう。タンク左サイドに黒と赤のレバーがあり、黒のレバーはクラッチで赤いレバーがシフトレバーとなっており、ギアチェンジの際は黒のレバーを押し込みながら赤のシフトも同時に動かして変速するという実に凝ったギミックとされています。

 その他、スプリンガーフォークやクルーザーハンドル、サドルシートにフィッシュテールマフラーなどを備えることでクラシカルなシルエットを演出する同カスタムバイク。

バンコクホッドロッドに展示されたビーチクルーザー風のカスタムバイク。タンク左サイドに黒と赤のレバーがあり、黒のレバーはクラッチで赤いレバーがシフトレバーとなっています
バンコクホッドロッドに展示されたビーチクルーザー風のカスタムバイク。タンク左サイドに黒と赤のレバーがあり、黒のレバーはクラッチで赤いレバーがシフトレバーとなっています

 ただ見た目だけでなく、自転車感を演出する為に配線を見せない工夫や、ハンドシフトのリンゲージ、ギアチェンジの際は片手運転となるため不意なスロットルワークでも安定するよう負圧キャブをセットするなど、遊び心の中に作り手の技術とセンスが随所に詰まっている見事なビーチクルーザーバイクでした。

【画像】自転車みたい?? バンコクホッドロッドに展示されたビーチクルーザー風のカスタムバイクを画像で見る(7枚)

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