バイクであおり運転に遭遇したら？ 無自覚加害者にならないための心構え

　バイクで走行中、後方のクルマが必要以上に接近してくる場面に不安を感じたことはありませんか？

　車間距離を詰められたり進路をふさがれる、あるいは蛇行されるなどの行為は、場合によっては「妨害(あおり)運転」に該当する可能性があります。

　こうしたあおり運転は、ライダーの命を危険にさらすだけでなく、重大な事故に発展する可能性もあるため、十分な警戒が必要です。

　特にバイクは身体が外に露出している乗り物であるため、クルマ以上にあおり運転の被害に対して無防備な存在といっても過言ではありません。

　そんな、あおり運転に該当する行為は、「車間距離不保持」や「急ブレーキ禁止違反」、「進路変更禁止違反」など、他車の通行を妨害する行為が対象となっています。

　2020年6月には、あおり運転を厳しく取り締まる「妨害運転罪」が新設され、違反と認定された場合には懲役3年以下または50万円以下の罰金、さらに運転免許の取消処分が科されます。

　さらに高速道路上での停車など、危険を伴う行動が確認された場合には、より重い懲役5年以下または100万円以下の罰金が科される場合もあるため、覚えておきましょう。

　では、バイクであおり運転を受けた場合、どのような行動をとるべきでしょうか。

　もっとも大切なのは、相手の車両と距離をとることです。しつこくついて来るようであれば、最寄りの交番や警察署を目指しましょう。

　それが難しい場合には、コンビニエンスストアなど第三者がいる場所に逃げ込むという方法も有効です。

　仮にその場で相手のクルマが停車してきたとしても、慌てずに店員など第三者に助けを求め、無理にひとりで解決しようとしないことが重要です。

　また、悪意がなくとも結果的に自分の運転が他車を刺激してしまっていたという可能性も考えられます。

　たとえば、制限速度を大幅に下回るような速度で走行を続けていると、後続車からは通行の妨げと感じられる場合もあるでしょう。

　さらに合流時や進路変更の際に無理に隣の車線に入り込んでしまうと、「割り込まれた」と感じたドライバーが感情的になる可能性もあるため、余裕を持った操作を心がけることが求められます。

　一般的に高速道路の追い越し車線を長時間走り続ける行為も、あおり運転を招くケースとして知られています。

　追い越し車線はあくまで追い越すためのレーンです。そのため、追い越しが済んだら速やかに走行車線へ戻る必要があることを忘れないでください。

　それらに加え、自分の運転が無意識に相手を威圧していたというケースも少なくないようです。

　たとえば、前方車に接近しすぎてしまった場合、相手は車間距離を詰められたと感じる事もあるでしょう。

　ほかにも、車線変更のタイミングで他車に近づきすぎると、それが幅寄せと誤解されるリスクも考えられます。

　特にバイクはすり抜けや加減速の頻度が高く、他車から見ると予測しにくい動きに映ることも少なくありません。

　意図的でなくとも、急なブレーキ操作や頻繁な車線変更などが他のドライバーに不快感を与え、トラブルの引き金になることもあるため、常に周囲への配慮を忘れないよう走行することが大切です。

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　あおり運転は重大な事故の原因となり得る行為であり、バイクのライダーは特に影響を受けやすい立場にあります。

　被害を避けるためには冷静な対処を最優先としつつ、自分の運転が周囲にどう映っているかを意識することも欠かせません。

　自分が被害者にならないよう、また加害者にもならないよう、日常の運転を見直すことが大切です。