水に浸かったらアウト？ バイクの「水没」基準とは

　ゲリラ豪雨に見舞われた際、心配になるのがバイクの水没被害です。

　そもそも「水没」とは、どのような状態を指すのでしょうか。

　一般的には、エンジンや電装系といった水に弱い部分が完全に浸かってしまった状態が水没とされています。

　水没の程度によってリスクも異なり、タイヤの半分程度までの水位であれば軽度、サイドカバーあたりまで達すると中度、メーターやタンクにかかるような状況では重度の水没とされます。

　モデルにもよりますが、バイクはその構造上、エンジンと地面との距離が近く、電装類が露出していることが多いため、わずかに冠水した道路を走るだけでも致命的なトラブルを引き起こす恐れがあります。

　見た目はそれほど濡れていなくても、吸排気系やセンサー部に水が入り込んでいれば、それはすでに”水没”として警戒すべき状態といえるかもしれません。

復旧はできるのか？判断を分ける「水の侵入先」

　ある修理業者によると、バッテリーやセンサー類の軽微なトラブルで済んでいれば、復旧可能なケースも少なくないとのことです。

　とはいえ、内部の見えない部分で腐食やサビが進行している可能性があるため、安易に自己判断せず、分解整備の知識を持つ専門業者に点検を依頼することが適切だと前出の修理業者は指摘します。

　一方で、吸気経路やエンジン内部にまで水が入り込んでいる場合は、修理が困難になるケースが多いといいます。

　こうしたケースでは、エンジン内部の部品が損傷している可能性が高く、無理に始動を試みることで症状を悪化させてしまいます。

　また、ECUや配線がショートしてしまっている場合は、修理費がかさむだけでなく、復旧を断念せざるを得ないケースもありえます。

　水没後の対応として最も重要なのは「いかに早く、適切に処置できるか」という点です。

　まず、絶対に避けるべき行動は、エンジンをかけようとすることです。エンジン内部に水が残ったまま始動を試みると、深刻なダメージを与えるおそれがあります。

　まずはキーをOFFにし、バッテリーを取り外して通電を遮断しましょう。

　その後はできるだけ早くバイクを安全な場所に移し、レッカーで整備工場に搬送するのが理想的です。

　保険に加入している場合には、水害が補償対象かどうかを確認しておきましょう。

　補償される内容は契約内容により異なりますが、水没直後の状態を撮影しておくなど、被害状況を記録しておくことでスムーズな申請が可能になります。
　
　軽度な場合は復旧が可能なこともありますが、対応を誤れば一気に深刻化する危険性もあります。

　ただ、焦ってエンジンをかけることは禁物であり、冷静に初期対応を行うことが鍵となります。

　そして、復旧には、専門的な整備が必要であることも忘れてはなりません。

　近年ではゲリラ豪雨により道路が冠水することも珍しくはないため、バイクの水没は決して他人事ではないでしょう。

　日頃から天候情報をこまめに確認し、いざという時に備えて行動できるよう、知識と心構えを持っておくことがライダーに求められています。