ホンダの「コライドン」が遂に走った!! 走行安定性・空力性能評価のため風洞実験も実施!? SNSでは「これはホンダじゃないと作れない」「微妙に前足がリズムをとってるいことに技術力と再現力を感じる」「パチパチ可愛い」と反響
ホンダは、8月3日に行われた「2025 FIM世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会」(以下、鈴鹿8耐)の決勝スタート前セレモニーにて、ホンダコライドンの“走る姿”を初披露しました。
想像以上にリアルな動きを見せた「ホンダコライドン」
ホンダは、8月3日に行われた「2025 FIM世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会」(以下、鈴鹿8耐)の決勝スタート前セレモニーにて、ホンダコライドンの“走る姿”を初披露しました。

2024年にトヨタ技術会が“大人の本気が子供の夢になる”というメッセージとともに「トヨタミライドン」を製作しましたが、トヨタミライドンのものづくりへの思いを受け取り、“HondaならHondaらしいコライドンが作れる”という思いでスタートを切ったのが「ホンダコライドンプロジェクト」です。
作品のモデルとなったコライドンは、「ポケットモンスター スカーレット・バイオレット」に登場する伝説のポケモンで、ゲームの中ではバイクのように人を乗せて走りフィールドを駆け巡ります。

二輪・パワープロダクツ事業および先進技術研究所より社内公募で集まった約40名の有志により手掛けられたホンダコライドンは、ホンダの経験と独自の技術、ポケモン社の協力で作り上げた、コライドンの形をしたミライモビリティで、コライドンの重さ、大きさともにほぼ実物大の形状再現を細部にまでこだわり製作(コライドン/高さ2.5m、重さ303.0kg)。
わずか8ヶ月で製作されたコライドンは、前後のタイヤ状の「バルーン」の中に小径のホイールとタイヤが収められており、ホンダ独自のバランス制御技術「Honda Riding Assist」やASIMOに代表されるヒューマノイドロボット研究で培った技術を使って4足歩行および、ゲーム中にはない二輪での自立を可能とすべく研究が重ねられ、ホンダの他の製品と同じく、走行安定性・空力性能評価のため風洞実験も行って開発されました。
ホンダコライドンの走行動画についてSNS上では、「パチクリかわいい」「ホンダは未来を見せてくれる!」「ご褒美にサンドウィッチあげないと」「生きてるみたいで可愛かった」微妙に前足がリズムをとってるいことに技術力と再現力を感じる」と多くの反響が寄せられています。
ホンダが市販車と同様の工程で製作した本気の「コライドン」がどのような進化を遂げていくのか、期待が高まります。























