後ろの2輪上部に地面と水平な低床大型デッキを装備

　排気量50ccクラスの原付バイクには、ホンダ「スーパーカブ」をはじめとする働くバイクがラインナップされています。それら商用車の中で、荷物の運搬に特化した一際個性を放つ原付バイクが、ホンダ「GYRO UP（ジャイロ・アップ）」（1985年）です。

　ホンダの50cc原付3輪商用車である「ジャイロ」シリーズは、商用車の中でも荷物を運ぶことに特化したモデルです。屋根付きの「ジャイロ・キャノピー」（1990年）は最もお馴染みで、宅配ピザなどで見かけたことがあるでしょう。

　一方、商店街や市場などでビールケース等の箱型の重たい荷物を運搬する原付3輪車が「ジャイロ・アップ」です。「ジャイロ」シリーズの「ジャイロ・エックス」（1982年）や「ジャイロ・キャノピー」はスイングする車体の後部に積載スペースを配置していますが、「ジャイロ・アップ」は後ろの2輪の上に大型のリアデッキを設けており、これにより常に荷物を地面と水平に保ち、荷崩れしにくく安定した走行を実現しています。

　リアデッキのスペースは幅57cm×奥行45cmで、標準的なビールケース（大瓶20本用）を楽々積める大型サイズとなっています。

　さらに地面からデッキまでの高さが46cmと、重たい荷物の積み下ろしが容易な低床設計です（50cc原付の道路交通法での積載物の重量は30kg以下に制限されています）。

　駐車時に車体を自立させるスタンドは無く、代わりにワンタッチ・パーキング機構を採用しています。ハンドルの中央部にあるレバー操作により、スイング停止と駐車ブレーキが同時に作動します。

　エンジンはスクーター同様の無断変速Vマチックなので操作は簡単、また独特な後ろ2輪の駆動部分は左右の回転差を自動調整する、4輪車と同様のディファレンシャルギア機構を初採用しています。

　これらにより誰でも簡単に小荷物配達業務を行うことができる、使い勝手の良い働く原付バイクでした。

　1985年の登場以来15年以上販売され、その間にエンジン出力の向上や汚れが目立ちにくいカラーリングの採用、シートのデザインや肉厚変更、さらに2000年には排ガス対策なども施しました。

　その後、宅配業務の主役を「ジャイロ・キャノピー」に譲り一度はラインナップから外れましたが、2021年にビジネスバイクシリーズが電動化された際に、「GYRO e：（ジャイロ・イー）」という名称で「ジャイロ・アップ」型EVが登場しています。

　ホンダ「ジャイロ・アップ」（1985年型）の当時の販売価格は24万9000円です。

■ホンダ「GYRO UP」（1985年型）主要諸元
エンジン種類：空冷2ストローク単気筒
総排気量：49cc
最高出力：5.1PS／6500rpm
最大トルク：0.60kg-m／5500rpm
全長×全幅×全高：1760×685×1010mm
始動方式：キック／セル併用
燃料タンク容量：5L
車両重量：99kg
タイヤサイズ（F）：3.25-10-2PR
タイヤサイズ（R）：5.4-6-4PR

【取材協力】
ホンダコレクションホール（栃木県／モビリティリゾートもてぎ内）