「JOG」シリーズに追加された「新・原付」

　ヤマハは「新基準原付」に適合した新型モデル「JOG ONE（ジョグ・ワン）」を2026年3月19日に発売します。

　新基準原付は、原付1種の新しい区分として設けられ、排気量125cc以下のエンジンで最高出力を規定値以下に抑えることで、従来の50cc原付と同じ扱いとなり、原付免許や普通自動車免許で運転することが可能です。

　交通ルールは最高速度30km／h制限や二段階右折といった原付1種と同様になります。

　ヤマハ初の「新・原付」モデルである「JOG ONE」は、排気量125ccクラスの既存モデル「JOG125」がベースとなっています。

　車体サイズは「JOG125」と同様（全長1740mm×全幅675mm×全高1090mm）で、最高出力は8.3ps／7000rpmから4.8ps／5750rpmに抑えられています。

　車体色にはブラックやシルバー、マットダークブルーといった定番に加えて、「JOG125」にはないパープルが設定され、価格（消費税10％込み）は25万9600円となっています。

ベースモデルにはない「パープル」が人気？

　ホンダに次いでヤマハ初となる新基準原付モデルの登場に対し、SNS上ではさまざまな意見が飛び交っています。

「JOG ONE、デザインもスタイリッシュだし通勤用に本気で迷う。パープルめっちゃかわいいし！」、「ベースの125に設定されてないパープル、すごいカッコいい」と、パープルへの好意的なコメントが多数見られます。

「新基準原付って50ccより坂道走行しやすいって聞いたから、JOG ONEちょっと気になるな」と、走行性能に期待する意見もありました。

　一方で、価格や制度面に対する厳しい意見もあるようです。

「約26万円かぁ……これなら小型二輪免許を取って普通の原付二種を買った方がコスパいい気がするけど」、「車体が立派になってトルクもあるのはいいけど、結局30km／hと二段階右折の縛りはそのままなんだよね。このスペックで30キロキープは逆にストレスが溜まりそう」と、交通ルールに疑問を抱く声も確認できます。

　2026年3月19日の発売を控え、販売店にはどのような反響が寄せられているのでしょうか。都内のヤマハ販売店スタッフは次のように話します。

「JOG ONEについては、当店でも連日多くのお客様からお問い合わせをいただいております。世間的にはまだ“新基準原付って何？　普通自動車免許や原付免許で乗れるの？”と戸惑われている方も多いようなのですが、ご説明すると皆様とても前向きに購入を検討される印象です。また、毎日の通勤・通学で使われるお客様や、長年原付1種を足として使われていたご年配のお客様を中心に関心をいただいています。

　なかには“125ccベースのしっかりしたフレームと足まわりだから、ふらつきにくそうでいいね”と話すお客様もいらっしゃいました」

　関西の販売店スタッフは次のように話します。

「当店では、パープルの購入を検討されるお客様がとくに多い印象です。パープルと言うと少し派手な印象を持たれるかもしれませんが、JOG ONEは上品で深みのあるトーンに仕上がっています。そのため長年ヤマハのスクーターを愛用されているご年配のお客様からは、“昔のスクーターにあったような落ち着いたいい色だね”、“駐輪場で見つけやすそうだし、上品で安っぽく見えない”と、好意的な声が聞かれます。

　また、通勤や通学で使われるお客様からも、“黒やシルバーだと商用車っぽく見えてしまうけれど、パープルなら普段の服装にも合わせやすくておしゃれ”といったお声をいただきました」

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　新基準原付の新製品に対して、価格や交通ルールへの懸念を抱くユーザーも少なくないものの、ヤマハ「JOG ONE」ではカラーリングに関心が集まっており、パープルに好印象を抱くユーザーが多いようです。

　発売後は50cc原付の「白ナンバー」の「JOG」シリーズを見かける機会が増えるのではないでしょうか。