伊藤康司の記事一覧
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なぜバイクのレーシングマシンのクラッチは「剥き出し」なの？ 市販車と違う？
2025.02.28MotoGPマシンやスーパーバイクレースに参戦するレーシングマシンの中には、クラッチが剥き出しでグルグル回っているのが見えるバイクがありますが、市販のスポーツバイクとナニが違うのでしょう？
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マフラーから炎を噴くのは「アフターファイヤー」です！ えっ？ 「バックファイヤー」じゃないの？
2025.02.21バイクのロードレース中継などで目にする、マフラーから炎を噴くシーンは、「アフターファイヤー」と呼ばれる現象です。「バックファイヤーじゃないの!?」と思った人もいるかもしれませんが、呼び方のカン違いはともかく、市販バイクではどちらも問題アリです。
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いままで勘違いしていたかも？ バイクのバッテリーの電圧は12ボルトじゃない!?
2025.02.18バイクのセルモーターを回したり、ライトやウインカーを点灯するために必要な「バッテリー」は、昔から電圧は12V（ボルト）と言われてきましたが、じつはちょっと違います。そしてその「ちょっと」が、結構重要なのです。
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語源は「緊急発進」!? いま人気の「スクランブラー」 そのスタイルのはじまりとは
2025.02.14本格的なオフロードモデルやアドベンチャー系とは毛色が異なる「スクランブラー」は、どちらかと言うと穏やかなスタイルですが、なぜかその呼び名は尖ったイメージがあります。一体いつからそう呼ばれ、独特のスタイルが生まれたのでしょうか。
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ワイヤー式クラッチと油圧式クラッチ、ナニが違う？
2025.02.07スポーツバイクのクラッチレバーを見ると、根元からワイヤーが伸びる「ワイヤー式クラッチ」と、ブレーキと似ている「油圧式クラッチ」の2種類があります。なんとなく油圧式クラッチの方が高級な感じがしなくもないですが、機能や性能に違いはあるのでしょうか？
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エンジン内部の「バランサー」は何のため？ 本当に必要？ 無いとどうなる？
2025.01.31バイクのカタログや製品紹介などで目にする「エンジンの不快な振動を打ち消す〇軸バランサー」という部品。解説を読んでも、なんとなく意味が解るような解らないような……。そもそもエンジンにはそんなに振動があるのでしょうか？
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ホンダの新技術「電動過給機」ってナニ？ 「ターボ」とは何が違う？
2025.01.292024年11月にイタリア・ミラノで開催されたバイクの見本市「EICMA（エイクマ）」で、ホンダは「電動過給機」搭載V型3気筒エンジンのコンセプトモデルを発表しました。これは一体どんなモノなのでしょうか？ 4輪車でメジャーな「ターボ」との違いは？
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レトロ or ローテク？ 「ドラムブレーキ」は消えゆく運命なのか？ レーサーも装備していたメカニズムとは
2025.01.24現行バイクのブレーキは、ほとんどが油圧式ディスクブレーキですが、小排気量車のリアブレーキは「ドラムブレーキ」の場合もあります。それどころか以前は大排気量車やレーシングマシンもドラムブレーキでしたが、キチンと止まれたのでしょうか？
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どっちが偉い？ バイアスタイヤとラジアルタイヤ
2025.01.21バイクのタイヤは、大別すると「バイアスタイヤ」と「ラジアルタイヤ」の2種類があります。いわゆる“ハイグリップタイヤ”の多くはラジアルタイヤで価格も高く、なんとなく高性能では……という気がしますが、実際はどうなのでしょうか？
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エンジンの「爆発間隔」って、どういうコト？
2025.01.17バイクのメカニズム解説やインプレッション記事で、たまに目にする「爆発間隔」というコトバ……なんとなく文字面からイメージはするけれど……？ 一体何を表しているのでしょうか。
