2ストの記事一覧
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4ストロークの「YZ-F」とは吸排気が真逆？ ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（第2回／全4回）～
2022.03.07ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（第2回／全4回）。
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ヤマハ第1号車から67年目を迎えた伝統のエンジン ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（第1回／全4回）～
2022.03.04ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（第1回／全4回）。
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スズキの2ストバイク「GT380」の匂いで甦る記憶 ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.119～
2021.12.08レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、スズキの2ストバイク「GT380」の白煙に青春時代を思い出すと言います。どういうことなのでしょうか？
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要望に応えて2スト新型登場!? ジャンプも豪快にキメられる!! ヤマハ「YZ125」試乗
2021.11.20「RZ」、「ガンマ」、「NSR」……1980年代から90年代のレーサーレプリカブームを知る世代なら、高回転高出力エンジンの代名詞として「2ストロークエンジン」を記憶している人は多いでしょう。公道向けの国産車では絶滅しましたが、市販競技車両では新型車が登場。青木タカオさんが試乗しました。
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思いっ切りハジけていた、1980年代のスズキ ～2輪系ライター中村トモヒコの、旧車好き目線で～ Vol.8
2021.11.18バイクの国内4メーカーのひとつ、スズキは、世界で最も堅実なメーカーというイメージがあります。しかしその歴史を振り返ると、逆に他メーカーも驚くようなモデルを世に送り出していました。代表的な機種を振り返ってみましょう。
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「GASGAS」の国内向け2022年モデルラインナップ モトクロスおよびエンデューロモデル計11機種を発表
2021.08.02GASGAS MOTORCYCLES JAPANは、国内向けの2022年モデルラインナップとして、モトクロスおよびエンデューロモデル計11機種を発表しました。2021年8月より正規ディーラーにて順次発売されます。
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ヤマハ「YZ125」17年ぶりのフルモデルチェンジ 新型エンジンやブレーキなどで性能を向上
2021.08.01ヤマハはモトクロス競技用のモデル「YZ125」をフルモデルチェンジし2021年10月28日に発売します。どのような進化を遂げたのでしょうか。
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ハスクバーナのモトクロスモデル 電動ミニバイク含め国内向け2022年モデルラインナップ計8機種を発表
2021.07.31ハスクバーナ･モーターサイクルズ･ジャパンは、2022年国内モデルラインナップとして、電動ミニサイクル含むモトクロスモデル計8機種を発表しました。2021年8月より順次発売されます。
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トライアルの名門「GASGAS」 国内向け2022年モデルラインナップのトライアルモデルは「TXT GP」が2機種
2021.07.30GASGAS MOTORCYCLES JAPANは、国内向けの2022年モデルラインナップとして、トライアルモデル「TXT GP」2機種を発表しました。2021年8月より正規ディーラーにて発売されます。
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日本で発売予定のハスクバーナ2022年型エンデューロモデル 2スト含め計5機種
2021.07.30ハスクバーナ・モーターサイクルズ・ジャパンは、日本で発売予定の2022年型エンデューロモデル計5機種を発表しました。2021年8月より順次発売されます。
