2ストの記事一覧
-
ハスクバーナの小っちゃい2ストモトクロッサー グラフィックも新たに2023年型発表
2022.04.26ハスクバーナ・モーターサイクルズは、2023年型として若いモトクロスライダー向けのミニシリーズ、2ストロークエンジンを搭載する「TC 85」、「TC 65」、「TC 50」の3モデルを本国で発表しました。いずれも競技用車両です。
-
エンジンの主要部品が重くなった理由 ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（最終回／全4回）～
2022.03.13ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（最終回／全4回）。
-
改革を通じて、基本を知る ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（第3回／全4回）～
2022.03.09ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（第3回／全4回）。
-
4ストロークの「YZ-F」とは吸排気が真逆？ ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（第2回／全4回）～
2022.03.07ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（第2回／全4回）。
-
ヤマハ第1号車から67年目を迎えた伝統のエンジン ～2022年型「YZ125」開発陣に聞く、最新2ストローク事情（第1回／全4回）～
2022.03.04ヤマハは2022年型として、2ストロークエンジンを搭載するモトクロス競技車両「YZ125」を17年ぶりにフルモデルチェンジしました。国内2輪メーカー唯一となった最新2ストロークモデルについて、ライターの中村友彦さんが開発陣に話を聞きました（第1回／全4回）。
-
スズキの2ストバイク「GT380」の匂いで甦る記憶 ～木下隆之の、またがっちゃいましたVol.119～
2021.12.08レーシングドライバーの木下隆之さん（筆者）は、スズキの2ストバイク「GT380」の白煙に青春時代を思い出すと言います。どういうことなのでしょうか？
-
要望に応えて2スト新型登場!? ジャンプも豪快にキメられる!! ヤマハ「YZ125」試乗
2021.11.20「RZ」、「ガンマ」、「NSR」……1980年代から90年代のレーサーレプリカブームを知る世代なら、高回転高出力エンジンの代名詞として「2ストロークエンジン」を記憶している人は多いでしょう。公道向けの国産車では絶滅しましたが、市販競技車両では新型車が登場。青木タカオさんが試乗しました。
-
思いっ切りハジけていた、1980年代のスズキ ～2輪系ライター中村トモヒコの、旧車好き目線で～ Vol.8
2021.11.18バイクの国内4メーカーのひとつ、スズキは、世界で最も堅実なメーカーというイメージがあります。しかしその歴史を振り返ると、逆に他メーカーも驚くようなモデルを世に送り出していました。代表的な機種を振り返ってみましょう。
-
「GASGAS」の国内向け2022年モデルラインナップ モトクロスおよびエンデューロモデル計11機種を発表
2021.08.02GASGAS MOTORCYCLES JAPANは、国内向けの2022年モデルラインナップとして、モトクロスおよびエンデューロモデル計11機種を発表しました。2021年8月より正規ディーラーにて順次発売されます。
-
ヤマハ「YZ125」17年ぶりのフルモデルチェンジ 新型エンジンやブレーキなどで性能を向上
2021.08.01ヤマハはモトクロス競技用のモデル「YZ125」をフルモデルチェンジし2021年10月28日に発売します。どのような進化を遂げたのでしょうか。
