世界グランプリの記事一覧
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水冷2ストV型3気筒!! ホンダ「MVX250F」は世界GPマシンとともに登場した？
2023.07.17時代はレーサーレプリカブームの創世記、1983年にホンダが開発した高性能スポーツモデル「MVX250F」は、世界GPチャンピオンマシン「NS500」と同じ水冷2ストローク90度V型3気筒エンジンを搭載していました。
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初号機はとんでもない異端児だった!? レースの世界で最も成功を収めたホンダ「NSR500」
2023.06.05「NS500」で念願のGP500クラス初タイトルを獲得したホンダは、その翌年にV型4気筒エンジンの本命マシン「NSR500」を投入しました。天地がひっくり返った車体レイアウトを採用したマシンの活躍は、大いにレースファンを魅了するものでした。
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新コンピューター制御システムを採用した1989年型ホンダ「NSR250」のエンジンを紐解く！
2020.06.08世界グランプリで得た最新技術を取り入れ開発された1989年型ホンダ「NSR250」は、吸気から点火・排気にいたるまで総合的にコンピューター制御するシステムを採用し、昭和64年に発売されました。
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最初の世界タイトルを獲得した1985年から「NSR500」の2スト伝説は始まった!!
2019.11.01ホンダNSR500は、一つの時代を築いた2ストロークマシンです。ロードレース世界選手権においてNSRで最初にチャンピオンを獲得したF・スペンサー選手が駆るNSR500（Type2）とは？
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初期型NSR500は暴れん坊マシン!! F・スペンサー用に開発されたマシンはシーズンを全戦走れなかった!!
2019.09.08ジャジャ馬マシンの初代NSR500は、WGPを戦うフレディー・スペンサー専用モデルとして登場しました。特徴的なタンク位置や排気管は、整備性が悪く乗り手もメカニックも苦労したマシンでした。
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勝利を積み重ねた2サイクルマシン「RGV-Γ」 MotoGPマシン「GSX-RR」で４サイクルマシン初のタイトルを目指す!!
2019.09.04スズキの世界グランプリ参戦の歴史は、1960年代から始まります。その中でもバリー・シーン選手の2年連続最高峰タイトル獲得やシュワンツ選手、K・ロバーツJr選手の活躍は衝撃的でした。
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世界GPへの挑戦から誕生したホンダ・アナザーストーリー! VFR～RC30にウットリ!!
2019.05.20ホンダを代表する歴代の“CB”シリーズが勢揃いし、その歴史と伝統に感服するばかりですが、その一方で筆者は“VF”にも熱視線を送らずにはいられません。
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ヤマハの伝説的ライダー ヤーノ・サーリネン氏の秘蔵写真をフィンランド大使館にて妻のソイリさんへ贈呈
2019.04.1670年代ヤマハのマシンで活躍したヤーノ・サーリネン氏のプライベート写真がヤマハ社内で見つかり妻のソイリさんへフィンランド大使館において贈呈されました。
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レジェンドライダー「ケニー・ロバーツ」選手が往年の走りを披露！ ヤマハの歴史車両がテストコースに集結
2018.11.051955年に初代モデル「YA-1」を発売したヤマハは、2018年で63年の社歴を迎えた日本を代表するオートバイメーカーです。
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80年代グランプリは熱かった！ レジェンドライダー エディ・ローソンの軌跡を追う
2018.10.212ストローク500ccで世界グランプリ最高峰クラスGP500が争われていた時代、その中で4度の王座に就いたレジェンドライダーエディ・ローソン。80年代を駆け抜けた歴史的ライダーの軌跡を追う！
