ヤマハの記事一覧
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瞬く間に進化!! 250ccクラスの4気筒バイクが“レーサーレプリカ”にシフトした時代 じつはレーサーの方が後だった!?
2026.10.021980年代初頭に登場した排気量250ccクラスの4ストローク4気筒エンジンのバイクは、瞬く間に進化して当時の潮流であるレーサーレプリカにシフトしました。パワー＆ハイメカ競争から残念な馬力自主規制まで、各メーカーの動向を振り返ります。
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2スト50cc原付スポーツの本格派!! “デフォルメ”が絶妙なヤマハ「YSR50」で「気分はGPレーサー」!?
2026.10.01バイクレースが大ブームを迎えた1980年代に、憧れの世界だったサーキット走行のハードルをグッと下げた小さなヒーロー的存在が、1986年に登場したヤマハ「YSR50」です。
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「レースベース車が出るってことは」「マニア向け」「なかなかの値段だな」など反響 ヤマハ「YZF-R1」“レースベース車”の受注生産発表に注目集まる
2026.10.01ヤマハはスーパースポーツモデル「YZF-R1」のレースベース車を、予約期間限定で受注生産することを2026年9月1日に発表しました。クローズドコース専用モデルに、SNS上では反響が見られます。
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「図太い破裂音で殴り込んできたセンスに脱帽！」「最高のASMRだ（笑）」「唯一無二のサウンド」など反響 「自工会」が放つ「自慢の音」投稿に国内バイク4メーカーが応える
2026.09.30近年、SNSを通じてバイクの魅力が広く発信されるなかで、日本4メーカーの「自慢の音」が日本自動車工業会の投稿によって共有され、メーカーの垣根を越えた企画にSNS上ではファンの間で多くの反響が見られます。
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昔はたくさんあった「250ccクラスの4気筒モデル」 国内初登場はいきなり“ハイメカ”だった!?
2026.09.29バイクのエンジンは気筒数が多いほどエラいワケではありませんが、1980～90年代は4ストロークのスポーツモデルと言えば4気筒でした。250ccクラスにも多数ラインナップされていましたが、国産モデルは初登場時からハイメカでした。
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ライダーを“疲れさせない”方向へ ヤマハ「YZ」シリーズのフラッグシップ 2027年型の「YZ450FX」は「もっと開けろ」と誘ってくる!?
2026.09.27ヤマハのオフロード競技モデル「YZ」シリーズのモトクロッサー「YZ450F」がフルモデルチェンジされてから1年が経ち、それをベースに開発されたクロスカントリー最高峰モデル「YZ450FX」も、2027年型で大幅な進化を遂げて登場しました。バイクジャーナリストの青木タカオさんが、全日本エンデューロ選手権も開催されるスポーツランドSUGOで試乗しました。
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温泉まんじゅうを辿っていくと江ノ島に⁉︎ 海と饅頭とコーヒーを味わうショートライドの午後♪ デイドリップ通信Vol.60
2026.09.26バイク乗りの店主、黒田悟志さんによる連載コラム。今回は温泉まんじゅうのルーツと言われる江ノ島の和菓子店のまんじゅうを、珈琲と共に浜辺で味わうショートライドのお話です。
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バイクの兄弟車は“お兄さんの方が高い”のが当たり前……ではなく“弟の方がお買い得”!?
2026.09.25同じメーカーでコンセプトやスタイルが共通する排気量違いのバイクを「兄弟車」と呼ぶことがあります。排気量が大きい方がお兄さんで、価格が高いのも当然に感じますが、本当にそうなのでしょうか？
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異彩の空冷Vツインスポーツに驚愕!? ヤマハ「MT-01」が放つ唯一無二の存在感!! 排気量1670ccの「鼓動」で魂を震わせる!!
2026.09.24ヤマハが2005年に欧州市場で販売を開始した「MT-01」は、排気量1670ccの空冷Vツインエンジンを搭載した「超」個性的なロードスポーツモデルです。巨大なエンジンを囲むアルミ製フレームは「MT-09」シリーズでも採用されるCFダイキャスト技術で製作されています。
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「まだ回る、もう一段伸びる!?」 2027年モデルで8年ぶりに全面刷新!! ヤマハ「YZ250F」の戦闘力がここまで高まった!!
2026.09.19ヤマハのモトクロスモデル「YZ250F」が8年ぶりにフルモデルチェンジされました。ヤマハは毎年、「YZ」シリーズのメディア向け試乗会を開催し、今回はSUGOスポーツランドインターナショナルモトクロスコースで実施。例年通りバイクジャーナリストの青木タカオさんが参加し、全面刷新された2027年型の走りをじっくりと確かめました。
